Mặc dù tôi hoàn toàn đánh giá cao những ưu điểm của xe đạp điện tử cao cấp, nhưng tôi cũng hiểu rằng chi tiêu vài nghìn đô la cho một chiếc xe đạp điện không phải là một nhiệm vụ dễ dàng đối với nhiều người. xem những gì xe đạp điện có thể cung cấp với ngân sách.
Tôi lạc quan về tất cả những người mới đi xe đạp điện muốn tham gia vào sở thích này với một ngân sách nhỏ.
Hãy xem video đánh giá của tôi về những điều dưới đây. Sau đó đọc để biết suy nghĩ đầy đủ của tôi về chiếc xe đạp điện này!
Đầu tiên, mức giá đầu vào thấp, chỉ 799 đô la, khiến nó trở thành một trong những chiếc xe đạp điện giá cả phải chăng nhất mà chúng tôi đã từng giới thiệu.
Bạn nhận được một chiếc xe đạp điện đầy đủ chức năng với tốc độ tối đa 20 dặm / giờ (mặc dù mô tả của chiếc xe đạp cho biết tốc độ tối đa là 15,5 dặm / giờ vì lý do nào đó).
Thay vì thiết kế gắn pin truyền thống mà chúng ta thường thấy trong tầm giá này, chiếc xe đạp này có pin và khung tích hợp rất đẹp.
ngay cả Power Bikes vẫn đang sử dụng pin gắn liền thay vì pin tích hợp tiện lợi được tìm thấy trên hầu hết các xe đạp điện từ 2-3.000 USD.
Có phanh đĩa được thiết kế riêng, cần số / derailleurs Shimano, giá đỡ hạng nặng phía sau có kẹp lò xo, bao gồm chắn bùn, đèn LED phía trước và phía sau chạy bằng pin chính, dây cáp quấn tốt thay vì dây lỗ chuột và thân có thể điều chỉnh, cho tay lái thuận tiện hơn vị trí, v.v.
Cruiser chỉ có giá $ 799 và có nhiều tính năng thường dành cho xe đạp điện trong phạm vi giá bốn con số.
Tất nhiên, xe đạp điện tử bình dân sẽ phải hy sinh, và Cruiser chắc chắn cũng vậy.
Có lẽ biện pháp tiết kiệm chi phí lớn nhất là pin, chỉ 360 Wh, thấp hơn công suất trung bình của ngành.
Nếu bạn giữ ở mức hỗ trợ bàn đạp thấp nhất, phạm vi hoạt động của bạn lên đến 50 dặm (80 km). 40 km), và chỉ với van tiết lưu, phạm vi thực tế có thể đạt gần 25 km.
Mặc dù bạn mua được các bộ phận của thương hiệu xe đạp có thương hiệu nhưng chúng không phải là cao cấp. Bánh xe, cần số, v.v. đều là các bộ phận cấp thấp. Điều đó không có nghĩa là chúng xấu - chỉ là chúng không phải là thiết bị cao cấp của mọi nhà cung cấp. Đây là những bộ phận mà bạn nhận được khi một công ty muốn có một chiếc xe đạp có ghi “Shimano” trên đó nhưng không muốn tiêu một khoản tiền lớn.
Phuộc nói "MẠNH MẼ", mặc dù tôi không tin những lời của nó. Tôi không có vấn đề gì với nó, và chiếc xe đạp rõ ràng được thiết kế cho những chuyến đi thong thả bình thường chứ không phải những cú nhảy ngọt ngào. thậm chí không cung cấp khóa. Không có gì ưa thích ở đó.
Cuối cùng, khả năng tăng tốc không phải là quá nhanh, khi bạn vặn ga, hệ thống 36V và động cơ 350W mất vài giây so với hầu hết các xe đạp điện 48V để đạt tốc độ tối đa 20 dặm / giờ (32 km / h). nhiều mô-men xoắn và công suất ở đây.
Khi nhìn vào mặt tốt và mặt xấu, tôi khá lạc quan, về giá cả thì tôi có thể sống với những linh kiện hàng hiệu thấp cấp hơn nhưng vẫn có thương hiệu và công suất thấp hơn một chút.
Tôi có thể đánh đổi một số dung lượng pin để lấy pin tích hợp trông bóng bẩy (có vẻ như nó sẽ đắt hơn hiện tại).
Và tôi rất biết ơn vì tôi đã không phải chi 20 đô la ở đây và 30 đô la ở đó để thêm các phụ kiện như giá đỡ, chắn bùn và đèn. Mọi thứ bạn cần đều được bao gồm trong thẻ giá 799 đô la.
Nhìn chung, đây là một chiếc xe đạp điện cấp nhập cảnh tuyệt vời. giống như một chiếc xe đạp điện giá rẻ. cuối cùng.
là một người đam mê xe điện cá nhân, mọt sách về pin và là tác giả của những cuốn sách bán chạy nhất Pin Lithium, Hướng dẫn sử dụng xe đạp điện và Xe đạp điện.