Mỗi khi đạp xe, chúng ta thường thấy một số người ngồi trên khung xe trong khi chờ đèn đỏ hoặc trò chuyện. Trên mạng có nhiều ý kiến ​​trái chiều về vấn đề này. Một số người cho rằng sớm muộn gì khung xe cũng sẽ bị gãy, trong khi một số khác lại cho rằng mông xe quá mềm nên sẽ không sao. Vì vậy, nhà văn chuyên viết về xe đạp nổi tiếng Lennard Zinn đã liên hệ với một số nhà sản xuất và những người trong ngành, hãy cùng xem họ đã trả lời như thế nào.

Theo Chris Cocalis, người sáng lập kiêm CEO của Pivot Cycles:

Tôi nghĩ sẽ không có vấn đề gì khi ngồi lên đó trừ khi bạn có vật gì sắc nhọn trong túi. Miễn là áp lực không tập trung quá nhiều vào một điểm, ngay cả khung xe đạp đường trường bằng sợi carbon nhẹ cũng không cần lo lắng. Nếu bạn vẫn lo lắng về việc sử dụng giá đỡ sửa chữa, chỉ cần bọc một miếng vải có lớp đệm như mút xốp là được.

Theo Brady Kappius, người sáng lập công ty sửa chữa sợi carbon chuyên nghiệp Broken Carbon:

Tuyệt đối không được ngồi lên khung xe! Đặc biệt đối với người dùng xe đạp đường trường cao cấp, chúng tôi đặc biệt khuyên bạn không nên làm vậy. Áp lực của mông khi ngồi trực tiếp lên ống khung sẽ vượt quá giới hạn thiết kế của khung, và có khả năng gây hư hỏng. Một số cửa hàng dán nhãn "không được ngồi lên" trên khung để tránh làm người dùng lo lắng. Độ dày thành của nhiều ống khung xe đạp đường trường siêu nhẹ chỉ khoảng 1 mm, và có thể thấy rõ sự biến dạng khi dùng ngón tay bóp vào.

Theo Craig Calfee, người sáng lập kiêm CEO của Calfee Design:

Trong quá khứ, chúng tôi đã nhận được một số khung xe từ các thương hiệu và nhà sản xuất khác nhau bị hư hỏng do người dùng gây ra và gửi đi sửa chữa. Ống trên của khung bị nứt, vượt quá mức sử dụng bình thường của xe và thường không được bảo hành. Ống trên của khung không được thiết kế để chịu lực dọc, và tải trọng bên trong ống không hiệu quả. Có một áp lực lớn lên ống trên khi ngồi lên xe.

Theo Giám đốc kỹ thuật của Lightning Bike, Mark Schroeder:

Tôi chưa từng nghe ai ngồi lên ống khung và làm hỏng khung xe của chúng tôi cả. Tuy nhiên, chúng tôi không nghĩ bạn nên kẹp ống khung trên cùng vào giá sửa chữa.

Các nhà sản xuất và những người trong ngành có những ý kiến ​​khác nhau, nhưng vì thực tế không có quá nhiều trường hợp ngồi lên ống khung trên, và vật liệu cũng như quy trình sản xuất của mỗi nhà sản xuất lại khác nhau, nên không thể khái quát hóa. Tuy nhiên, tốt nhất là không nên ngồi lên ống khung trên của khung xe đạp đường trường bằng sợi carbon, đặc biệt là khung siêu nhẹ. Còn xe đạp leo núi, đặc biệt là các mẫu xe có hệ thống giảm xóc mềm, thì không cần phải lo lắng vì ống khung trên của chúng đủ chắc chắn.