Sản phẩm nổi bật nhất của hãng là xe tay ga điện thông minh phổ biến, đã gặt hái thành công lớn ở châu Á và tiếp tục đạt doanh số mạnh mẽ tại thị trường châu Âu và Bắc Mỹ. Nhưng công nghệ của công ty cũng đã thâm nhập vào lĩnh vực xe điện hạng nhẹ rộng lớn hơn. Giờ đây, mẫu xe đạp điện sắp ra mắt có thể sẽ làm thay đổi ngành công nghiệp xe đạp điện.
Xe máy điện không chỉ có kiểu dáng thời trang mà còn sở hữu hiệu năng cao và các tính năng công nghệ tiên tiến.
Năm ngoái, công ty đã chứng minh rằng họ có thể áp dụng thành công công nghệ tương tự cho một loại xe tay ga nhỏ hơn khi ra mắt mẫu xe tay ga điện thể thao có tên gọi là...
Nhưng một trong những sản phẩm mới thú vị nhất sắp đổ bộ vào thị trường Mỹ và châu Âu chính là xe đạp điện.
Chúng ta đã có cái nhìn chi tiết đầu tiên về chiếc xe này tại Triển lãm Xe máy khoảng sáu tuần trước, giúp chúng ta có cái nhìn sơ lược về thiết kế mới đột phá này.
So với những mẫu xe đạp điện quen thuộc trên thị trường mà chúng ta đã biết đến, kiểu dáng của chiếc xe này hoàn toàn khác biệt.
Mặc dù có hàng trăm công ty sản xuất xe đạp điện, mỗi công ty bán nhiều mẫu xe khác nhau, nhưng hầu hết các thiết kế xe đạp điện này đều có xu hướng đi theo những lối mòn quen thuộc.
Xe đạp điện lốp to trông đều giống xe đạp leo núi lốp to. Xe đạp điện gấp gọn về cơ bản cũng giống nhau. Tất cả xe đạp điện dùng bàn đạp đều trông giống xe đạp thông thường. Tất cả xe máy điện về cơ bản đều trông giống xe máy thông thường.
Có một số ngoại lệ, cũng như một số mẫu xe đạp điện độc đáo xuất hiện thỉnh thoảng. Nhưng nhìn chung, ngành công nghiệp xe đạp điện đi theo một con đường khá dễ đoán.
May mắn thay, hãng này không phải là một phần của ngành công nghiệp xe đạp điện — hoặc ít nhất là nó gia nhập ngành này với tư cách là một người ngoài cuộc. Với lịch sử sản xuất xe tay ga và xe máy, hãng này áp dụng cách tiếp cận thiết kế khác biệt đối với kiểu dáng và công nghệ đằng sau xe đạp điện.
Thiết kế này tuân theo xu hướng gần đây với quy trình từng bước giúp xe đạp điện dễ tiếp cận hơn với nhiều người dùng. Nhưng nó làm được điều đó mà không dựa vào các thiết kế xe đạp truyền thống hay những gì trông giống như một chiếc "xe đạp dành cho nữ" cổ điển.
Khung hình chữ U không chỉ giúp việc lắp đặt xe đạp dễ dàng hơn mà còn giúp việc điều khiển xe dễ dàng hơn khi giá đỡ phía sau chất đầy hàng hóa nặng hoặc trẻ em. Việc luồn người qua khung xe dễ dàng hơn nhiều so với việc vung chân khi chở hàng hóa cao.
Một ưu điểm khác của khung xe độc ​​đáo này là cách bố trí pin đặc biệt. Đúng vậy, "pin" ở đây là số nhiều. Trong khi phần lớn xe đạp điện sử dụng một pin có thể tháo rời, thiết kế khung xe độc ​​đáo cho phép dễ dàng lắp đặt hai pin mà không làm cho xe trông cồng kềnh hay mất cân đối.
Công ty chưa công bố dung lượng, nhưng cho biết hệ thống pin kép sẽ cung cấp phạm vi hoạt động lên đến 62 dặm (100 km). Tôi đoán điều đó có nghĩa là mỗi pin có dung lượng không dưới 500 Wh, tức là một cặp pin 48V 10.4Ah. Họ cho biết sẽ sử dụng các cell pin định dạng 21700, vì vậy dung lượng thực tế có thể cao hơn.
Đáng tiếc là về hiệu năng, phiên bản này sẽ chỉ đạt tốc độ tối đa 25 km/h (15,5 mph) và động cơ phía sau công suất 250W.
Chiếc xe đạp này có thể được lập trình để tuân theo quy định Loại 2 hoặc Loại 3, hai trong số những loại xe đạp điện phổ biến nhất (và khách quan mà nói là hài hước nhất) ở Mỹ.
Hệ thống truyền động bằng dây đai và phanh đĩa thủy lực sẽ giúp xe dễ bảo trì hơn, đây cũng là một điểm nổi bật so với xe máy điện cần số tay.
Nhưng có lẽ khía cạnh mang tính cách mạng nhất sẽ là giá cả. Cuối năm ngoái, công ty này cho biết họ đang nhắm đến mức giá dưới 1.500 euro (1.705 đô la), và quy mô khổng lồ của công ty đồng nghĩa với việc điều đó hoàn toàn có thể xảy ra. Sản phẩm này có khả năng giành được thị phần đáng kể so với các sản phẩm khác trên thị trường vốn cung cấp hiệu năng thấp hơn một chút với giá cao hơn.
Đó là chưa kể đến tất cả các công nghệ khác có thể được tích hợp vào xe đạp điện. có một ứng dụng điện thoại thông minh tiên tiến dành cho tất cả các loại xe của hãng để theo dõi chẩn đoán và cập nhật phần mềm tại nhà. Xe tôi dùng hàng ngày cũng sử dụng ứng dụng này, và đó là một chiếc xe tay ga điện. Ứng dụng tương tự hầu như luôn có trên các mẫu xe đạp điện sắp ra mắt.
Ai cũng biết ngành công nghiệp xe đạp điện đang trải qua một năm đầy biến động với các vấn đề về chuỗi cung ứng và khủng hoảng vận chuyển.
Nhưng với việc bước sang năm 2022 vào tuần tới và dự kiến ​​sẽ ra mắt mẫu xe đạp điện sắp tới, chúng ta có thể sẽ may mắn biết được ngày phát hành dự kiến.
Là một người đam mê xe điện cá nhân, am hiểu về pin và là tác giả của các cuốn sách Pin Lithium, Hệ thống năng lượng mặt trời tự chế, Cẩm nang xe đạp điện tự chế và Xe đạp điện.