Hãy cùng tìm hiểu một vài kiến ​​thức cơ bản về động cơ điện. Điện áp (Volt), cường độ dòng điện (Ampe) và công suất (Watt) của xe đạp điện có liên quan như thế nào đến động cơ?
Giá trị k của động cơ
Tất cả các động cơ điện đều có một thông số gọi là "giá trị Kv" hay hằng số vận tốc của động cơ.

Thông số được ghi trên nhãn là RPM/volt. Một động cơ có hệ số Kv là 100 RPM/volt sẽ quay với tốc độ 1200 RPM khi được cấp điện áp 12 volt.

Động cơ này sẽ bị cháy nếu cố gắng đạt tốc độ 1200 vòng/phút mà phải chịu tải quá lớn.

Động cơ này sẽ không quay nhanh hơn 1200 vòng/phút với nguồn điện 12 volt bất kể bạn làm gì khác.

Cách duy nhất để nó quay nhanh hơn là cấp điện áp cao hơn. Ở mức 14 volt, nó sẽ quay với tốc độ 1400 vòng/phút.

Nếu bạn muốn động cơ quay với tốc độ vòng quay cao hơn (RPM) với cùng điện áp pin, bạn cần một động cơ khác có giá trị Kv cao hơn.
Bộ điều khiển động cơ – chúng hoạt động như thế nào?
Cơ chế hoạt động của tay ga xe đạp điện như thế nào? Nếu điện áp (kV) của động cơ quyết định tốc độ quay, vậy làm thế nào để tăng hoặc giảm tốc độ?
Nó sẽ không chạy nhanh hơn giá trị kV của nó. Đó là giới hạn trên. Hãy tưởng tượng điều này giống như việc bạn nhấn ga hết cỡ trong xe hơi.
Làm thế nào để động cơ điện quay chậm lại? Bộ điều khiển động cơ sẽ đảm nhiệm việc này. Bộ điều khiển động cơ làm chậm động cơ bằng cách quay nhanh.
Động cơ bật và tắt. Chúng chẳng khác gì một công tắc bật/tắt kiểu cách.
Để đạt được 50% công suất, bộ điều khiển động cơ sẽ bật và tắt liên tục, trong đó thời gian tắt là 50%. Để đạt được 25% công suất, bộ điều khiển sẽ...
Động cơ hoạt động 25% thời gian và tắt 75% thời gian. Việc chuyển mạch
Xảy ra rất nhanh. Việc chuyển mạch có thể diễn ra hàng trăm lần mỗi giây, điều này
Đó là lý do tại sao bạn không cảm thấy gì khi lái xe tay ga.