Vào Ngày Trái Đất, ngày 22 tháng 4 năm 2022, Liên đoàn Xe đạp Quốc tế (UCI) một lần nữa nêu lên câu hỏi về vai trò thiết yếu của xe đạp trong hành động chống biến đổi khí hậu toàn cầu.

"Đã đến lúc hành động", Chủ tịch UCI David Lappartient cho biết. Nghiên cứu chỉ ra rằng xe đạp có thể giúp nhân loại giảm một nửa lượng khí thải carbon vào năm 2030 để giảm thiểu hiện tượng nóng lên toàn cầu, và kêu gọi hành động thông qua các phương tiện giao thông xanh như đạp xe.

Theo số liệu thống kê của Our World In Data thuộc Đại học Oxford, việc sử dụng xe đạp thay cho ô tô cho những chuyến đi ngắn có thể giảm lượng khí thải khoảng 75%; Đại học Imperial College London cho biết nếu một người thay thế ô tô bằng xe đạp mỗi ngày, lượng khí thải carbon dioxide có thể giảm khoảng một nửa trong vòng một năm; Chương trình Môi trường Liên hợp quốc cho biết so với việc lái ô tô, xe đạp có thể giảm lượng khí thải carbon dioxide 1kg cho mỗi 7km di chuyển trên cùng quãng đường.

Trong tương lai, du lịch xanh sẽ trở thành mối quan tâm của nhiều người hơn. Chịu ảnh hưởng bởi chính sách carbon kép, sự nâng cấp tiêu dùng và nhận thức về môi trường, cũng như sự thúc đẩy trí tuệ công nghệ của toàn ngành xuất khẩu, ngành công nghiệp xe hai bánh ngày càng được nhiều người quan tâm, và xu hướng thông minh hóa, tự động hóa và điện khí hóa ngày càng trở nên rõ rệt.

Các nước phát triển ở châu Âu và Hoa Kỳ thậm chí còn coi xe hai bánh chạy điện là một xu hướng phổ biến. Lấy thị trường Mỹ làm ví dụ, theo thống kê và dự báo của Statista, đến năm 2024, gần 300.000 xe đạp điện sẽ được bán ra tại Hoa Kỳ. So với năm 2015, tốc độ tăng trưởng của xe tay ga điện và xe máy điện thật đáng kinh ngạc, lên tới 600%! Đây là một thị trường đang phát triển mạnh mẽ.

Theo Statista, đến năm 2024, thị trường xe đạp sẽ đạt 62 tỷ đô la; đến năm 2027, thị trường xe đạp điện sẽ đạt 53,5 tỷ đô la. Theo dự báo của AMR, đến năm 2028, doanh số bán xe tay ga điện sẽ đạt 4,5 tỷ đô la Mỹ, với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm là 12,2%. Bạn có hào hứng với một thị trường khổng lồ như vậy không?

Hãy cùng xem xét các cơ hội thị trường dành cho các nhà bán hàng Trung Quốc! So với thị trường xe điện hai bánh phân khúc thấp trong nước, vốn đã là một "biển đỏ", thị trường xe điện hai bánh xuất khẩu vẫn còn một khoảng trống rất lớn. Theo số liệu từ Founder Securities, so với xe đạp và xe máy, chiếm lần lượt 80% và 40% kim ngạch xuất khẩu, xuất khẩu xe điện hai bánh của Trung Quốc chỉ chiếm chưa đến 10%, và vẫn còn rất nhiều dư địa để cải thiện. Điều này cho thấy rõ ràng vẫn còn tiềm năng và cơ hội lớn cho các nhà bán hàng Trung Quốc xuất khẩu hai loại sản phẩm này.