Nếu bạn sử dụng các liên kết trong câu chuyện của chúng tôi để mua hàng, chúng tôi có thể kiếm được tiền hoa hồng.Điều này giúp hỗ trợ báo chí của chúng tôi.Tìm hiểu thêm.Vui lòng xem xét đăng ký WIRED
Người Sami là những người chăn nuôi tuần lộc trong truyền thuyết sống ở các vùng cực bắc của Nga, Phần Lan, Na Uy và Thụy Điển.Có 180 từ đại diện cho tuyết và băng.Điều tương tự cũng có thể được nói đối với những người đi xe đạp trải qua mùa đông ở bất kỳ khí hậu miền bắc nào.Do sự thay đổi theo mùa về ánh sáng mặt trời, nhiệt độ và lượng mưa, cùng với sự gia tăng bất thường của biến đổi khí hậu, nên gần như đảm bảo rằng không có hai ngày đạp xe nào giống nhau vào mùa đông.Ở đó, một chiếc xe đạp béo có thể cứu rỗi linh hồn của người đạp xe.
Một số người có thể nghĩ rằng đạp xe trong mùa đông nghe giống như một địa ngục rùng rợn đáng sợ nhất.Thật vậy, để có một hành trình thú vị và an toàn, bạn cần xây dựng một chiến lược: Cấp bậc nào phù hợp với người lao động tạm thời là một con số?Lốp bị săm hay lốp không bị trơn trượt?Đèn của tôi có hoạt động được không?Tôi sẽ đi xe trên những con đường hoặc vỉa hè băng giá để tự sát?Ngoài việc đi xe trong mùa hè, điều rất quan trọng là phải đi xe trước, vì những hỏng hóc cơ học (như hạ thân nhiệt hoặc tê cóng) có thể gây ra hậu quả lớn.
Tuy nhiên, cưỡi trong mùa đông, bồng bềnh trong một phong cảnh đơn sắc yên tĩnh, cũng có một thiền định sâu sắc.Đã đến lúc từ bỏ mục tiêu theo đuổi liên tục của Strava và tận hưởng sự kỳ diệu của mùa đông thoáng qua.Cưỡi trong đêm và đến vào khoảng 4:45 chiều khi tôi sống, bầu không khí của Jack London, nơi thích hợp nhất để sinh tồn, được khuếch đại theo cấp số nhân.
Trong lịch sử lâu đời của xe đạp, xe đạp béo còn tương đối mới: Năm 1980, Jean Naude (Jean Naude), người Pháp, nảy ra một ý tưởng thông minh là chạy lốp Michelin áp suất thấp để lái xe 800 trên sa mạc Sahara.Nhiều dặm.Năm 1986, anh thêm một bánh xe thứ ba và bước trên quãng đường gần 2.000 dặm từ Algiers đến Timbuktu.Đồng thời, những người đi xe đạp ở Alaska đã hàn các vành xe lại với nhau để tạo thành một bề mặt rộng hơn để cưỡi Iditabike, một bữa tiệc dài 200 dặm dọc theo các tuyến đường dành cho xe trượt tuyết và chó sà xuống.Trong khi đó, một người đàn ông tên Ray Molina ở New Mexico đang sử dụng lốp 3,5 inch để làm vành 82 mm để đi trên cồn cát và Arroyos.Năm 2005, nhà sản xuất xe đạp ở Minnesota, Surly đã tạo ra Pugsley.Vành Marge lớn 65mm và lốp Endomorph 3,7 inch cho phép nhiều người sử dụng xe đạp béo.Công nghệ sửa chữa này trở thành xu hướng chủ đạo.
Xe đạp béo từng đồng nghĩa với "tốc độ chậm", và khung thép của những chiếc xe khổng lồ đầu tiên có thể là như thế này.Dẫm lên bàn đạp có lông tơ trắng không đáy là một bài tập tàn nhẫn.Nhưng thời thế đã thay đổi.Các thương hiệu như Salsa, Fatback, Professional, Trek và Rocky Mountain tiếp tục phát triển với cấu trúc nhẹ hơn và lốp mở rộng để đối phó với các điều kiện khắc nghiệt hơn, và các thành phần tiêu chuẩn hóa như dây an toàn nhỏ giọt.
Vào tháng 1, Rad Power Bikes đã tung ra một chiếc RadRadover chạy điện mới.Vào tháng 9, REI Co-Op Cycles đã tung ra chiếc xe đạp béo đầu tiên của mình, khung nhôm cứng với bánh xe 26 inch.Ngày nay, trọng lượng cao cấp nhất nhẹ hơn nhiều loại xe đạp leo núi.Khung bằng sợi carbon Salsa Beargrease Carbon XO1 Eagle 2021 có vành và trọng lượng thanh là 27 pound.
Tôi đã lái chiếc Salsa Beargrease Carbon SLX 2021 kể từ khi tuyết bắt đầu ở phía bắc Minnesota vào ngày 15 tháng 10.Nó là chiếc xe tương tự như XO1 Eagle, nhưng với hàm lượng carbon ít hơn một chút và phần cuối của hệ thống truyền động thấp hơn một chút.Trong số ba mẫu xe đạp béo của Salsa (Beargrease, Mukluk và Blackborow), Beargrease được thiết kế để có khả năng di chuyển nhanh nhờ hình dáng tiến bộ, có khả năng xử lý nhiều cỡ vành và độ rộng lốp trong các điều kiện đua khác nhau. cung cấp thiết bị bổ sung, thực phẩm và các bộ phận để thách thức các cuộc thi đường dài, chẳng hạn như Mũi tên 135 đầy thử thách.
Nếu bạn sử dụng các liên kết trong câu chuyện của chúng tôi để mua hàng, chúng tôi có thể kiếm được tiền hoa hồng.Điều này giúp hỗ trợ báo chí của chúng tôi.Tìm hiểu thêm.Vui lòng xem xét đăng ký WIRED
Mặc dù Arrowhead 135 sẽ sớm ra khỏi chiếc taxi nổi tiếng của tôi, Beargrease đen carbon vẫn là một hành trình đáp ứng từ bùn và băng của mùa hỗn hợp đến con đường lái xe của bột.Chiếc xe đạp này được trang bị bánh xe 27,5 inch và lốp rộng 3,8 inch, với vành lên đến 80 mm, giúp tối ưu hóa khả năng vận hành của nó trên những con đường phẳng và gọn gàng.Nhưng nó cũng có thể chạy bánh 26 inch trên vành 100mm và được trang bị lốp rộng tới 4,6 inch để nổi trên tuyết gồ ghề.Nó thậm chí có thể được chuyển đổi sang lốp 29 inch và sử dụng lốp 2 đến 3 inch trên vành 50mm cho chuyến du lịch quanh năm.Nếu bạn muốn lắp thêm hệ thống treo trước để làm dịu các va chạm, khung tương thích với phuộc trước và có hành trình tối đa là 100 mm.
Khi tôi lần đầu tiên thử nghiệm Beargrease ở phía bắc Minnesota, nhiệt độ là 34 độ và dấu vết là hỗn hợp bùn và băng.Như chúng ta đã biết, cảm giác tồi tệ nhất mà những người gặp phải tình huống này trải qua là bạn có thể chứng minh rằng bạn đã khóa xương đòn khi chiếc xe đạp trượt ra từ phía dưới bạn trên mặt băng và mặt bạn chạm đất.Và cần khâu.May mắn thay, điều đó đã không xảy ra.Beargrease cho cảm giác ổn định, nhanh nhẹn và an toàn, ngay cả khi lốp xe không bị đóng đinh vào phần lạnh.Sự linh hoạt của nó nằm ở hình dáng mạnh mẽ hơn: tâm trước dài hơn (khoảng cách nằm ngang từ tâm của giá đỡ dưới đến trục trước), thanh ngắn, thanh rộng và xích 440 mm, khiến nó có cảm giác giống xe đạp địa hình hơn.
Mặc dù phải cưỡi trong vũng bùn lạnh giá của mùa giải vai Minnesota trong vài ngày tới, hệ thống truyền động Shimano 1 × 12 SLX của Belgrade và hệ thống phanh Sram Guide T của Belgrade vẫn hoạt động tốt.Không giống như chiếc xe đạp béo bằng thép của tôi, Beargrease không bị bong gân đầu gối của tôi.Đây là một vấn đề phổ biến với xe đạp béo vì trọng lượng của chúng và hệ số Q rộng hơn (giữa các điểm kết nối bàn đạp trên tay quay khi đo song song với phía dưới) Khoảng cách từ trục giá đỡ).Salsa cố tình giảm hệ số Q của tay quay để hạn chế áp lực đầu gối, nhưng khung bằng sợi carbon nhẹ cũng có tác dụng.Đôi khi, trong quá trình lái xe của tôi, một cột an toàn nhỏ giọt sẽ có ích.Mặc dù xe đạp tương thích với dây an toàn 30,9mm, nhưng nó không phải là một phần của cấu trúc.
Đối với những chiếc xe đua hoặc những chuyến đi xa hơn, không thể thiếu chỗ để đồ.Ở cả hai bên của phuộc Kingpin của xe đạp, có ba cái lồng chai hoặc "Anything Cage" thương hiệu Salsa, có thể được sử dụng để tải bất kỳ thiết bị nhẹ nào khác mà bạn cần.Trên khung, có hai lồng chai bên trong hình tam giác, một giá gắn phụ kiện ở phía dưới của ống xuống, và một giá ống phía trên có thể chứa một máy tính xe đạp và một túi đựng ống phía trên.
Bây giờ vẫn là mùa thu, nghĩa là tuyết rơi dày đặc vẫn chưa bắt đầu bay.Nhưng Beargrease đã cho tôi rất nhiều lý do, tôi khao khát mùa đông và một số loại vải nhung lông được chải chuốt kỹ lưỡng.
Nếu bạn sử dụng các liên kết trong câu chuyện của chúng tôi để mua hàng, chúng tôi có thể kiếm được tiền hoa hồng.Điều này giúp hỗ trợ báo chí của chúng tôi.Tìm hiểu thêm.Vui lòng xem xét đăng ký WIRED
Có dây là nơi ngày mai được hiện thực hóa.Nó là một nguồn thông tin và ý tưởng có ý nghĩa quan trọng trong một thế giới thay đổi liên tục.Các cuộc trò chuyện có dây làm sáng tỏ cách công nghệ có thể thay đổi mọi khía cạnh trong cuộc sống của chúng ta, từ văn hóa đến kinh doanh, từ khoa học đến thiết kế.Những đột phá và đổi mới mà chúng tôi tìm thấy đã mang lại những cách suy nghĩ mới, những kết nối mới và những ngành công nghiệp mới.
Xếp hạng là 4 + © 2020CondéNast.Đã đăng ký Bản quyền.Bằng cách sử dụng trang web này, bạn chấp nhận thỏa thuận người dùng của chúng tôi (cập nhật lên 1/1/20), chính sách bảo mật và tuyên bố cookie (cập nhật lên 1/1/20) và các quyền riêng tư ở California của bạn.Wired có thể nhận được một số doanh thu từ các sản phẩm được mua thông qua trang web của chúng tôi trong quan hệ đối tác với các nhà bán lẻ của chúng tôi.Các tài liệu trên trang web này không được sao chép, phân phối, truyền tải, lưu vào bộ nhớ đệm hoặc sử dụng theo cách khác mà không có sự cho phép trước bằng văn bản của CondéNast.Lựa chọn quảng cáo