Trước đây từng có một nhà máy gạch ở phía bắc Des Moines, và những người đi xe đạp leo núi thường len lỏi giữa những tảng đá, bụi rậm, cây cối, và thỉnh thoảng cả những viên gạch vẫn còn nằm rải rác trong bùn.
“Phải cần đến ba xe kéo và xe dẫn động bốn bánh mới đưa được nó ra,” anh ấy nói đùa. “Bố tôi đang rất tức giận.”

Khi quá trình phát triển lan rộng từ phía nam và phía tây, xe jeep và các loại xe địa hình dần nhường chỗ cho người đi xe đạp và người đi bộ.
“Tôi thấy thật khó tin khi nghĩ đến con đường vòng dài 3 dặm trong rừng này, nó rất gần trung tâm thành phố hoặc bất cứ nơi nào bạn muốn đến, mà vẫn là một viên ngọc ẩn giấu,” anh ấy nói.
“Phần cuối sông khá hẻo lánh, dù thường xuyên bị ngập lụt,” Cook nói. “Đối với những ai muốn tận dụng lợi thế đó, chúng tôi đã biến nó thành một địa điểm giải trí rất tốt.”
Sau sự bùng nổ hoạt động đạp xe do lệnh phong tỏa COVID-19 năm ngoái, Cook cho biết Hiệp hội Đường mòn đã chứng kiến ​​sự tham gia đông đảo hơn vào tối thứ Hai tại Sycamore và các đường mòn khác mà tổ chức này đưa vào các hoạt động hàng tuần của mình.

Cook nói: “Khi bạn bị bao quanh bởi bê tông và các tòa nhà, đó thực sự là một khung cảnh thiên nhiên tuyệt đẹp, và tôi nghĩ đó là phần tuyệt vời nhất. Chúng ta có những con đường mòn này khắp thành phố. Ai cũng có thể đến tham quan.”
Brian Powers, nhiếp ảnh gia và quay phim của cuốn sổ đăng ký, là một người đam mê đạp xe, dành phần lớn thời gian rảnh rỗi trên xe đạp, hoặc cố gắng theo kịp vợ và các ông chồng của họ.

"Des Moines của chúng ta" là một bản tin đặc biệt hàng tuần giới thiệu những người, địa điểm hoặc sự kiện thú vị trong khu vực tàu điện ngầm Des Moines. Kho báu này làm cho trung tâm Iowa trở nên đặc biệt. Bạn có ý tưởng nào cho loạt bài này không?