Xe đạp điện đã trở thành xu hướng mới trong lĩnh vực giao thông vận tải nhờ sự tiện lợi cho người dùng và thiết kế thân thiện với môi trường. Mọi người đang sử dụng chúng như một phương tiện đi lại mới cho cả quãng đường ngắn và dài.
Nhưng chiếc xe đạp điện đầu tiên ra đời khi nào? Ai đã phát minh ra xe đạp điện và ai là người bán nó trên thị trường?
Chúng ta sẽ cùng tìm hiểu những câu hỏi thú vị này về lịch sử gần 130 năm đáng kinh ngạc của xe đạp điện. Vậy nên, hãy bắt đầu ngay thôi.
Đến năm 2023, sẽ có gần 40 triệu xe đạp điện lưu thông trên đường. Tuy nhiên, khởi đầu của nó khá đơn giản và không đáng kể, bắt nguồn từ những năm 1880, khi châu Âu đang rất ưa chuộng xe đạp và xe ba bánh.
Ông là người đầu tiên chế tạo xe đạp điện vào năm 1881. Ông đã lắp đặt một động cơ điện trên một chiếc xe ba bánh của Anh, trở thành nhà sản xuất xe ba bánh điện đầu tiên trên thế giới. Ông đã đạt được một số thành công trên đường phố Paris với chiếc xe ba bánh điện, nhưng không được cấp bằng sáng chế.
Ý tưởng về chiếc xe ba bánh đã được hoàn thiện hơn nữa bằng cách thêm pin vào xe và động cơ đi kèm. Toàn bộ hệ thống xe ba bánh bao gồm động cơ và pin nặng khoảng 300 pound (khoảng 136 kg), điều này được coi là không thực tế. Điều đáng kinh ngạc là chiếc xe ba bánh này đã đi được 50 dặm (khoảng 48 km) với tốc độ trung bình 12 dặm/giờ (khoảng 24 km/giờ), một con số ấn tượng theo bất kỳ tiêu chuẩn nào.
Bước tiến lớn tiếp theo trong lĩnh vực xe đạp điện đến vào năm 1895, khi ông được cấp bằng sáng chế cho động cơ đặt ở trục bánh sau với cơ chế truyền động trực tiếp. Trên thực tế, đây vẫn là loại động cơ phổ biến nhất được sử dụng trong xe đạp điện. Ông đã sử dụng động cơ chổi than, thực sự mở đường cho xe đạp điện hiện đại.
Năm 1896, người ta giới thiệu động cơ bánh răng hành tinh đặt ở trục bánh xe, giúp cải tiến hơn nữa thiết kế xe đạp điện. Thêm vào đó, nó giúp xe đạp điện tăng tốc được thêm vài dặm. Trong những năm tiếp theo, xe đạp điện đã trải qua quá trình thử nghiệm nghiêm ngặt, và chúng ta đã chứng kiến ​​sự ra đời của động cơ đặt giữa và động cơ truyền động ma sát. Tuy nhiên, động cơ đặt ở trục bánh sau đã trở thành động cơ chủ đạo cho xe đạp điện.
Những thập kỷ tiếp theo khá ảm đạm đối với xe đạp điện. Đặc biệt, Thế chiến II đã làm gián đoạn sự phát triển của xe đạp điện do tình trạng bất ổn kéo dài và sự xuất hiện của ô tô. Tuy nhiên, xe đạp điện thực sự hồi sinh vào những năm 1930 khi và hợp tác sản xuất xe đạp điện để sử dụng thương mại.
Họ gây tiếng vang lớn vào năm 1932 khi tung ra thị trường xe đạp điện. Tiếp theo, các nhà sản xuất như đã gia nhập thị trường xe đạp điện lần lượt vào năm 1975 và 1989.
Tuy nhiên, các công ty này vẫn sử dụng pin niken-cadmi và pin axit chì, điều này hạn chế nghiêm trọng tốc độ và phạm vi hoạt động của xe đạp điện.
Vào cuối những năm 1980 và đầu những năm 1990, phát minh ra pin lithium-ion đã mở đường cho xe đạp điện hiện đại. Các nhà sản xuất có thể giảm đáng kể trọng lượng của xe đạp điện đồng thời tăng phạm vi hoạt động, tốc độ và hiệu suất nhờ pin lithium-ion. Điều này cũng cho phép người dùng sạc pin tại nhà, khiến xe đạp điện trở nên phổ biến hơn. Hơn nữa, pin lithium-ion giúp xe đạp điện nhẹ và hoàn hảo cho việc đi lại hàng ngày.
Xe đạp điện đã có bước tiến lớn nhất vào năm 1989 với sự ra đời của xe đạp điện. Sau này, nó được biết đến với tên gọi xe đạp điện "hỗ trợ đạp". Cơ chế này cho phép động cơ xe đạp điện khởi động khi người lái đạp xe. Nhờ đó, động cơ xe đạp điện không cần đến cần ga và thiết kế trở nên tiện lợi và thân thiện hơn với người dùng.
Năm 1992, xe đạp điện trợ lực bắt đầu được bán rộng rãi trên thị trường. Nó cũng trở thành một lựa chọn an toàn cho xe đạp điện và hiện là thiết kế phổ biến cho hầu hết các loại xe đạp điện.
Vào đầu những năm 2000 và đầu những năm 2010, những tiến bộ trong công nghệ điện và điện tử đã cho phép các nhà sản xuất xe đạp điện sử dụng nhiều loại vi mạch điện tử trong xe của họ. Họ đã giới thiệu hệ thống điều khiển hỗ trợ ga và đạp trên tay lái. Họ cũng trang bị màn hình hiển thị cho xe đạp điện để người dùng có thể theo dõi quãng đường, tốc độ, thời lượng pin và nhiều thông tin khác, mang lại trải nghiệm lái xe an toàn và tốt hơn.
Ngoài ra, nhà sản xuất đã tích hợp ứng dụng điện thoại thông minh để giám sát xe đạp điện từ xa. Do đó, xe được bảo vệ khỏi nguy cơ trộm cắp. Hơn nữa, việc sử dụng các cảm biến khác nhau giúp cải thiện hiệu suất và chức năng của xe đạp điện.
Lịch sử của xe đạp điện thực sự đáng kinh ngạc. Trên thực tế, xe đạp điện là phương tiện đầu tiên chạy bằng pin và di chuyển trên đường mà không cần người lái, thậm chí còn trước cả ô tô. Ngày nay, sự tiến bộ này có nghĩa là xe đạp điện đã trở thành lựa chọn chính để bảo vệ môi trường bằng cách giảm thiểu khí thải và tiếng ồn. Ngoài ra, xe đạp điện an toàn và dễ điều khiển, đã trở thành phương tiện đi lại phổ biến nhất ở nhiều quốc gia nhờ những ưu điểm tuyệt vời của chúng.