Sự phổ biến của xe đạp điện đã bùng nổ trong năm nay, bạn không cần phải tin vào lời chúng tôi nói - bạn có thể thấy rằng số liệu bán hàng của xe đạp điện không có trong bảng xếp hạng.
Sự quan tâm của người tiêu dùng đối với xe đạp điện tiếp tục tăng lên và ngày càng có nhiều người chạy xe trên vỉa hè và bụi bẩn hơn bao giờ hết. trở lại bản tin về xe đạp điện lớn nhất trong năm nay.
Khi ra mắt xe đạp điện, rõ ràng chiếc xe đạp điện nhanh chóng này không đáp ứng bất kỳ định nghĩa pháp lý hiện hành nào về xe đạp điện.
Động cơ điện mạnh mẽ cho phép nó đạt tốc độ tối đa, vượt xa giới hạn xe đạp điện hợp pháp điển hình ở hầu hết các quốc gia ở Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á và Châu Đại Dương.
Tốc độ tối đa có thể được sửa đổi về mặt kỹ thuật thông qua ứng dụng trên điện thoại thông minh để có thể giảm tốc độ xuống bất kỳ đâu để thích ứng với các quy định tốc độ địa phương khác nhau.thậm chí còn đề xuất ý tưởng sử dụng hệ thống định vị địa lý để điều chỉnh giới hạn tốc độ trong thời gian thực, có nghĩa là bạn có thể lái xe với tốc độ tối đa trên đường riêng và đường mòn, sau đó để xe đạp tự động quay trở lại giới hạn tốc độ cục bộ khi bạn tham gia đường công cộng. Hoặc, giới hạn tốc độ trong trung tâm thành phố có thể được hạ xuống và sau đó tự động tăng lên khi người lái nhảy lên những con đường lớn hơn, nhanh hơn.
Nhưng rất ý thức về những gì họ đang làm và tuyên bố rằng khái niệm xe đạp điện khuyến khích đối thoại về việc cập nhật các quy định về xe đạp điện để bao gồm tốc độ cao hơn và sản phẩm mạnh mẽ hơn.
“Trong bối cảnh không có bất kỳ khung pháp lý hiện có nào cho loại phương tiện này với khái niệm tốc độ mô-đun, Xe Vision của 'AMBY' bắt đầu xúc tiến việc đưa ra luật như vậy để thúc đẩy sự phát triển của loại xe này."
Tốc độ cao và chức năng vượt địa hình của xe đạp điện không phải là điểm sáng duy nhất mà MW cũng đã trang bị cho xe đạp điện loại ắc quy 2.000 Wh, gấp khoảng 3-4 lần loại ắc quy trung bình hiện nay của xe đạp điện.
Công ty tuyên bố rằng ở chế độ công suất thấp nhất, xe đạp điện có thể đi được quãng đường 300 km (186 dặm) với sự hỗ trợ của bàn đạp.
Nếu bạn chưa biết thì tuần nào tôi cũng viết một chuyên mục mang tên “Chiếc xe điện Alibaba rất lạ của tuần này”. Bạn gần như yêu hoặc ghét nó.
Bộ truyện này chủ yếu là chuyên mục nửa đùa nửa thật.Tôi đã tìm thấy những chiếc ô tô điện buồn cười, ngu ngốc hoặc kỳ quặc trên trang web mua sắm lớn nhất Trung Quốc. Nó luôn tuyệt vời, kỳ lạ hoặc cả hai.
Lần này, tôi đã tìm thấy một chiếc xe đạp điện đặc biệt thú vị được thiết kế cho ba người đi xe đạp. Điều kỳ lạ là thiết kế, một điều quan trọng mà người lái quan tâm có thể là giá cả, cộng với giao hàng miễn phí.
Đó chỉ là tùy chọn “pin dung lượng thấp”, nhưng bạn có thể chọn các tùy chọn bao gồm hoặc vô lý, tất cả đều sẽ không làm cho giá cao hơn. Điều này tự nó đã rất đáng chú ý.
Nhưng tính thực tế của thứ này đã thực sự mang nó về nhà. Ba chỗ ngồi, hệ thống treo hoàn toàn, một lồng vật nuôi (tôi nghĩ rằng nó có lẽ không bao giờ nên được sử dụng cho vật nuôi thực sự), và nhiều thứ khác làm cho thứ này trở nên phong phú về tính năng.
Thậm chí còn có một khóa động cơ để ngăn ai đó lấy trộm xe đạp, bàn đạp sau, bàn đạp gấp phía trước, bàn đạp gấp (về cơ bản là nơi ba người đặt chân) và hơn thế nữa!
Thực ra, sau khi viết về chiếc xe đạp điện nhỏ bé kỳ lạ này, tôi đã rất mê, nên đã mua một chiếc và bỏ tiền túi. Hóa ra nó là một chiếc tàu lượn siêu tốc. Cuối cùng khi nó hạ cánh, thùng hàng mà nó ở trong đã bị “hư hỏng” và chiếc xe đạp của tôi “không thể vận chuyển được”.
Hiện tôi có một chiếc xe đạp thay thế trên đường, và hy vọng chiếc xe này có thể được giao để tôi có thể chia sẻ với các bạn về hoạt động của chiếc xe đạp này trong cuộc sống thực.
Đôi khi, các bản tin về xe điện lớn nhất không phải về các loại xe cụ thể mà là những công nghệ mới táo bạo.
Đó là trường hợp khi Schaeffler cho ra mắt hệ thống truyền động bằng dây dẫn trên xe đạp điện mới Freedrive, loại bỏ hoàn toàn dây xích hoặc dây đai trong hệ thống truyền động của xe đạp điện.
Bàn đạp không có bất kỳ hình thức kết nối cơ học nào với bánh sau mà chỉ đơn giản là cung cấp năng lượng cho máy phát điện và truyền công suất đến động cơ trung tâm của xe đạp điện.
Đây là một hệ thống rất hấp dẫn, mở ra cánh cửa cho các thiết kế xe đạp điện sáng tạo, đầu tiên, loại phù hợp nhất là xe đạp điện chở hàng.Điều này thường bị cản trở do nhu cầu kết nối truyền động của bàn đạp với bánh sau ở xa và nhiều lần bị ngắt kết nối khỏi bàn đạp thông qua liên kết cơ học.
Chúng tôi đã thấy bộ truyền động được gắn trên một chiếc xe đạp điện chở hàng đặc biệt lớn trên Eurobike 2021 và nó đã hoạt động rất tốt, mặc dù nhóm vẫn đang điều chỉnh nó để cải thiện hiệu suất của toàn bộ dải số.
Có vẻ như mọi người thực sự thích xe đạp điện tốc độ cao, hoặc ít nhất là họ thích đọc về chúng. Năm bản tin hàng đầu về xe đạp điện vào năm 2021 là hai loại xe đạp điện tốc độ cao.
Không chịu thua kém, nhà sản xuất xe đạp điện đã công bố ra mắt siêu xe đạp tốc độ cao mang tên V, có thể đạt tốc độ tùy từng trường hợp cụ thể.Bạn đọc người đại diện hoặc thông cáo báo chí ở công ty nào.
Xe đạp điện có hệ thống treo hoàn toàn không chỉ là một khái niệm, mặc dù không nói rằng họ có kế hoạch sản xuất xe đạp điện cực nhanh, nhưng họ cho biết họ sẽ thực sự đưa superbike của riêng mình ra thị trường.
Tuy nhiên, đã lấy một trang từ cuốn sách, tuyên bố rằng mục tiêu của nó là thúc đẩy các cuộc thảo luận về các quy định xe đạp điện.
”V là siêu xe đạp đầu tiên của chúng tôi.Nó là một chiếc xe đạp điện chuyên dụng để đạt được tốc độ cao hơn và quãng đường dài hơn.Tôi tin rằng đến năm 2025, dòng xe đạp điện tốc độ cao mới này có thể thay thế hoàn toàn xe tay ga, xe ga ở các thành phố.xe ô tô.
Chúng tôi kêu gọi một chính sách hướng tới người dân để xem xét lại cách sử dụng không gian công cộng nếu nó không bị ô tô chiếm dụng. thay đổi bằng cách xây dựng các công cụ chuyển đổi phù hợp. ”
Năm nay là một tin lớn kể từ khi Quốc hội lần đầu tiên đề xuất tín dụng thuế liên bang đối với xe đạp điện tương tự như xe điện vào tháng Hai.
Mặc dù một số người nghĩ rằng tín dụng thuế xe đạp điện là một mục tiêu dài hạn, nhưng đề xuất này đã nhận được một cuộc bỏ phiếu tín nhiệm rất lớn khi Hạ viện Hoa Kỳ thông qua cuộc bỏ phiếu thực tế như một phần của “Đạo luật xây dựng lại tốt hơn”.
Khoản tín dụng thuế được giới hạn ở mức 900 USD, thấp hơn giới hạn dự kiến ​​ban đầu là 1.500 USD. Nó chỉ áp dụng cho xe đạp điện có giá dưới 4.000 USD. Kế hoạch ban đầu giới hạn tín dụng thuế đối với xe đạp điện có giá dưới 8.000 USD. một số tùy chọn xe đạp điện đắt tiền hơn có thẻ giá liên quan đến khả năng mất nhiều năm để thay đổi xe trong việc đi lại hàng ngày.
Mặc dù vẫn có một số mẫu xe đạp điện có giá bán dưới 1.000 đô la Mỹ, nhưng những mẫu xe đạp điện phổ biến nhất có giá bán hàng nghìn đô la Mỹ vẫn phù hợp để sử dụng trong khung chờ xử lý.
Sau khi được công chúng và PeopleForBikes và các nhóm khác ủng hộ và vận động rộng rãi, xe đạp điện đã được đưa vào tín dụng thuế xe điện liên bang.
“Do các khuyến khích tài chính mới đối với xe đạp và xe đạp điện và các khoản tài trợ để cải thiện cơ sở hạ tầng tập trung vào khí hậu và công bằng, cuộc bỏ phiếu mới nhất của Hạ viện về“ Đạo luật ”bao gồm xe đạp như một phần của giải pháp khí hậu.Chúng tôi kêu gọi Thượng viện chấp nhận trước cuối năm nay để chúng tôi có thể bắt đầu giảm lượng khí thải giao thông đồng thời cho phép mọi người di chuyển, bất kể họ đi du lịch bằng cách nào hoặc sống ở đâu ”.
Vào năm 2021, chúng ta chứng kiến ​​một số lượng lớn xe đạp điện mới thú vị, cũng như động lực của công nghệ mới và xác định lại tính hợp pháp của xe đạp điện.
Giờ đây, khi các nhà sản xuất bắt đầu phục hồi sau tình trạng thiếu hụt chuỗi cung ứng trầm trọng, cho phép họ đưa những ý tưởng và mô hình mới ra thị trường, năm 2022 có thể trở thành một năm thú vị hơn nữa.
Bạn nghĩ chúng ta sẽ thấy gì trong ngành công nghiệp xe đạp điện vào năm 2022? Hãy cho chúng tôi nghe suy nghĩ của bạn trong phần bình luận bên dưới. báo cáo tin tức xe đạp điện hàng đầu.
Micah Toll là một người đam mê ô tô điện cá nhân, mọt sách về pin và là tác giả của cuốn sách bán chạy số một của Amazon và Hướng dẫn tự làm xe đạp điện.