Xe đạp điện đã trở nên phổ biến trong năm nay.
Sự quan tâm của người tiêu dùng đối với xe đạp điện tiếp tục gia tăng, với nhiều người chạy xe trên vỉa hè và bụi bẩn. trở lại những câu chuyện tin tức về xe đạp điện tử lớn nhất trong năm.
Khi tung ra Vision e-bike, hãng biết rõ rằng một chiếc xe đạp điện nhanh sẽ không đáp ứng bất kỳ định nghĩa pháp lý hiện hành nào về xe đạp điện.
Động cơ mạnh mẽ cho phép nó đạt tốc độ tối đa 60 km / h (37 dặm / giờ), vượt xa giới hạn pháp lý điển hình của xe đạp điện ở hầu hết các quốc gia ở Bắc Mỹ, Châu Âu, Châu Á và Châu Đại Dương.
Tốc độ tối đa có thể điều chỉnh về mặt kỹ thuật thông qua ứng dụng điện thoại thông minh, cho phép hạ tốc độ ở bất kỳ đâu từ 25-45 km / h (15-28 dặm / giờ) để phù hợp với các quy định tốc độ địa phương khác nhau.thậm chí còn nảy ra ý tưởng sử dụng tính năng định vị địa lý để điều chỉnh giới hạn tốc độ trong thời gian thực, nghĩa là bạn có thể đi hết tốc độ trên đường riêng và đường mòn, sau đó để xe đạp tự động giảm trở lại giới hạn tốc độ cục bộ khi bạn đi vào nơi công cộng. Ngoài ra, giới hạn tốc độ có thể thấp hơn trong trung tâm thành phố, sau đó tự động tăng tốc độ khi người lái nhảy vào con đường lớn hơn, nhanh hơn.
Nhưng nhận thức rõ về những gì nó đang làm và cho biết khái niệm xe đạp điện thiên về khuyến khích các cuộc trò chuyện về việc cập nhật các quy định về xe đạp điện tử để bao gồm tốc độ cao hơn và một sản phẩm mạnh mẽ hơn.
“Trong trường hợp không có bất kỳ khung pháp lý hiện có nào cho các phương tiện như vậy với khái niệm tốc độ mô-đun, Phương tiện giao thông được đặt ra để tạo điều kiện cho việc áp dụng luật như vậy, và do đó sự phát triển của tính chất này.”
Tốc độ cao và khả năng vượt qua hàng rào địa lý của xe đạp điện không phải là điều duy nhất nổi bật mà còn trang bị cho xe đạp điện một viên pin 2.000 Wh, gấp khoảng 3-4 lần dung lượng pin trung bình ngày nay. xe đạp điện.
Công ty tuyên bố chiếc xe đạp điện sẽ có phạm vi hỗ trợ bàn đạp là 300 km (186 dặm) ở chế độ công suất thấp nhất.
Nếu bạn chưa biết, tôi đang viết một chuyên mục hàng tuần có tên Bạn được khá nhiều người yêu thích hoặc ghét nó.
Bộ truyện phần lớn là một chuyên mục dí dỏm, nơi tôi tìm thấy một chiếc ô tô điện hài hước, ngớ ngẩn hoặc kỳ quặc trên trang web mua sắm lớn nhất Trung Quốc.
Lần này, tôi đã tìm thấy một chiếc xe đạp điện đặc biệt thú vị được thiết kế cho ba người lái.
Đây là tùy chọn "pin dung lượng thấp", chỉ 384 Wh, nhưng bạn có thể chọn các tùy chọn bao gồm 720 Wh, 840 Wh hoặc gói 960 Wh vô lý, tất cả mà không cần đẩy giá quá 1.000 USD. .
Nhưng tính thực tế của thứ này thực sự mang nó về nhà. Ba chỗ ngồi, hệ thống treo hoàn toàn, một lồng vật nuôi (mà tôi nghĩ có lẽ không bao giờ nên được sử dụng cho vật nuôi thực sự), và nhiều thứ khác làm cho thứ này hoạt động hiệu quả.
Thậm chí còn có một khóa động cơ để ngăn ai đó lấy trộm xe đạp, bàn đạp sau, bàn đạp gấp phía trước, bàn đạp gấp (về cơ bản là rất nhiều chỗ cho ba người để chân) và hơn thế nữa!
Trên thực tế, sau khi viết về chiếc xe đạp điện nhỏ bé kỳ lạ này, tôi đã bị ám ảnh bởi nó đến mức tôi đã mua một chiếc. cuối cùng nó cũng hạ cánh, thùng hàng mà nó ở trong đó bị "hỏng" và chiếc xe đạp của tôi "không thể gửi được".
Tôi có một chiếc xe đạp thay thế trên đường ngay bây giờ và hy vọng chiếc xe này thực sự mang lại hiệu quả để tôi có thể chia sẻ với bạn cách chiếc xe đạp này hoạt động trong đời thực.
Đôi khi những tin bài lớn nhất không phải về một loại xe cụ thể nào, mà là về công nghệ mới táo bạo.
Đó là trường hợp khi Schaeffler giới thiệu hệ thống truyền động bằng dây mới cho xe đạp điện có tên là Freedrive, loại bỏ hoàn toàn bất kỳ dây xích hoặc dây đai nào khỏi hệ thống truyền động của xe đạp điện.
Bàn đạp không có bất kỳ kết nối cơ học nào với bánh sau, mà chỉ cần cung cấp năng lượng cho một máy phát điện truyền sức mạnh đến các động cơ trung tâm của e-bike.
Đây là một hệ thống rất hấp dẫn, mở ra cánh cửa cho những thiết kế xe đạp điện rất sáng tạo. đến một bánh xe dẫn động phía sau nằm ở xa và ngắt kết nối khỏi bàn đạp nhiều lần.
Chúng tôi đã thấy bộ truyền động này được gắn trên một chiếc xe đạp điện chở hàng đặc biệt lớn tại Eurobike 2021 và nó hoạt động rất tốt, mặc dù nhóm vẫn đang điều chỉnh nó để cải thiện hiệu suất trên các dải số.
Có vẻ như mọi người thực sự thích xe đạp điện tốc độ cao, hoặc ít nhất là họ thích đọc về chúng. Năm câu chuyện hàng đầu về xe đạp điện cho năm 2021 bao gồm hai chiếc xe đạp điện tốc độ cao.
Không chịu thua kém, nhà sản xuất xe đạp điện tử VanMoof của Hà Lan đã công bố một chiếc superbike tốc độ cao có tên là sẽ đạt tốc độ 31 dặm / giờ (50 km / h) hoặc 37 dặm / giờ (60 km / h), tùy thuộc vào công ty bạn. đọc đại diện hoặc thông cáo báo chí.
Tuy nhiên, một chiếc xe đạp điện có hệ thống treo hoàn toàn không chỉ là một khái niệm, mặc dù họ chưa cho biết họ có kế hoạch tạo ra một chiếc xe đạp điện cực nhanh nhưng cho biết họ sẽ thực sự đưa chiếc superbike của riêng mình ra thị trường.
Lấy một trang từ cuốn sách, cũng tuyên bố mục tiêu của nó là thúc đẩy các cuộc thảo luận về các quy định của xe đạp điện tử.
“Đây là chiếc superbike đầu tiên của chúng tôi, một chiếc xe đạp điện dành riêng cho tốc độ cao hơn và quãng đường dài hơn.Tôi tin rằng chiếc xe đạp điện tốc độ cao mới này có thể thay thế hoàn toàn xe tay ga và ô tô ở các thành phố vào năm 2025.
Chúng tôi kêu gọi các chính sách lấy người dân làm trung tâm, xem xét lại cách sử dụng không gian công cộng nếu chúng không có ô tô. thay đổi bằng cách xây dựng các công cụ chuyển đổi phù hợp. ”
Tín dụng thuế liên bang cho xe đạp điện, tương tự như tín dụng thuế xe điện, là tin tức lớn trong năm nay kể từ khi nó được đề xuất lần đầu tiên vào tháng Hai.
Trong khi một số người coi tín dụng thuế xe đạp điện là một bước dài, đề xuất đã nhận được một cuộc bỏ phiếu tín nhiệm lớn khi nó thông qua cuộc bỏ phiếu thực tế trong.Là một phần của Đạo luật Xây dựng lại Tốt hơn.
Khoản tín dụng thuế được giới hạn ở mức 900 đô la, giảm so với giới hạn 15.000 đô la dự kiến ​​ban đầu. Nó chỉ hoạt động với xe đạp điện tử dưới 4.000 đô la. Kế hoạch ban đầu giới hạn khoản tín dụng thuế đối với xe đạp điện có giá dưới 8.000 đô la. các tùy chọn xe đạp điện đắt tiền đi kèm thẻ giá gắn với khả năng dành nhiều năm để thay thế những chiếc xe đi lại hàng ngày của họ.
Trong khi vẫn có một số mẫu xe đạp điện có giá dưới 1.000 USD, hầu hết các mẫu xe đạp điện phổ biến đều có giá hàng nghìn USD và vẫn vừa với khung đang chờ xử lý.
Việc đưa xe đạp điện vào tín dụng thuế liên bang sau sự ủng hộ và vận động hành lang rộng rãi từ công chúng và các nhóm như PeopleForBikes.
“Cuộc bỏ phiếu mới nhất về Đạo luật xây dựng trở lại tốt hơn bao gồm xe đạp như một phần của giải pháp khí hậu, nhờ các khuyến khích tài chính mới cho xe đạp và xe đạp điện tử và các khoản tài trợ để cải thiện cơ sở hạ tầng tập trung vào khí hậu và công bằng. Chúng tôi kêu gọi Thượng viện kích hoạt vào cuối năm, vì vậy chúng tôi có thể bắt đầu nỗ lực để giảm lượng khí thải giao thông đồng thời giúp mọi người luôn di chuyển, bất kể họ đi du lịch bằng cách nào hoặc sống ở đâu. ”
Chúng ta đang thấy rất nhiều xe đạp điện tử mới thú vị vào năm 2021, cũng như công nghệ mới và đặt ra câu hỏi về việc xây dựng lại xe đạp điện tử hợp pháp.
Giờ đây, năm 2022 có thể là một năm thú vị hơn nữa khi các nhà sản xuất bắt đầu phục hồi sau tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng trong chuỗi cung ứng, cho phép họ đưa ra thị trường những ý tưởng và mô hình mới.
Bạn nghĩ chúng ta sẽ thấy gì trong ngành công nghiệp xe đạp điện vào năm 2022? Hãy cho chúng tôi nghe suy nghĩ của bạn trong phần bình luận bên dưới. độ phủ của năm 2020.