Hãng xe đạp điện Electric Bicycles sắp ra mắt mẫu xe đạp điện dẫn động giữa mới. Mẫu xe đạp điện mới này sẽ là mẫu xe mạnh mẽ nhất mà thương hiệu này từng tung ra thị trường.
Electric Bicycles là bộ phận xe đạp điện của Motorcycles, một nhà nhập khẩu xe máy nổi tiếng có trụ sở tại vùng ngoại ô.
Công ty này đã hoạt động trong ngành công nghiệp xe máy hơn 30 năm. Năm 2018, họ bắt đầu bổ sung thêm các loại xe máy và xe tay ga điện hạng nhẹ vào dòng sản phẩm của mình, bắt đầu với mẫu City Slicker nổi tiếng.
Đến năm 2019, họ đã kết hợp xe đạp điện với hai mẫu xe đạp điện lốp to – đó là thời điểm công ty sản xuất xe máy này bắt đầu mảng Xe đạp điện. Các mẫu xe mới tiếp theo bao gồm xe đạp điện kiểu cruiser và xe đạp điện chở hàng.
Mẫu xe đạp điện mới (có vẻ như họ chưa bao giờ từ bỏ hoàn toàn cách đặt tên theo xe máy) cũng sẽ là chiếc xe đạp điện dẫn động giữa đầu tiên của thương hiệu này.
Động cơ đặt ở vị trí trung tâm, truyền động giữa xe, nổi tiếng về công suất. Bộ truyền động này được ghi nhận là động cơ hoạt động liên tục, nhưng trên thực tế có thể tạo ra công suất lớn hơn khi hoạt động ở giới hạn.
Xe đạp sẽ được xuất xưởng ở chế độ Cấp độ 2 với giới hạn tốc độ 20 mph (32 km/h), nhưng người lái có thể mở khóa để đạt tốc độ 28 mph (45 km/h) bằng xăng hoặc hỗ trợ đạp.
Động cơ này cũng tạo ra mô-men xoắn cực đại 160 Nm, nhiều hơn bất kỳ động cơ dẫn động giữa nào khác dành cho xe đạp điện dân dụng trên thị trường. Mô-men xoắn cao giúp giảm thời gian leo dốc và giúp xe tăng tốc nhanh chóng ngay từ vạch xuất phát.
Nói về mô-men xoắn, động cơ này tích hợp cảm biến mô-men xoắn thực sự, mang lại khả năng hỗ trợ đạp thoải mái và nhạy bén nhất. Nó cung cấp phản hồi chuyển động tự nhiên hơn so với các cảm biến hỗ trợ đạp dựa trên nhịp đạp rẻ tiền hơn.
Chiếc xe đạp điện này kết hợp động cơ đặt giữa công suất cao với khung thép không gỉ giúp tăng độ bền và bộ chuyển số Altus 8 tốc độ.
Bộ nâng ghi đông có thể điều chỉnh giúp người lái điều chỉnh ghi đông đến độ cao và góc độ thoải mái nhất. Bàn đạp hoàn toàn bằng nhôm được gắn trên trục khuỷu, và phuộc giảm xóc thủy lực phía trước mang lại sự thoải mái hơn và khả năng điều khiển tốt hơn trên những con đường gồ ghề.
Hệ thống phanh sử dụng phanh đĩa thủy lực hai piston kẹp chặt các đĩa phanh đường kính 180mm.
Hệ thống xe đạp điện này có màn hình màu và năm mức hỗ trợ đạp có thể lựa chọn, cũng như cần ga dạng nút bấm dành cho những người muốn nghỉ ngơi sau khi đạp xe.
Hệ thống đèn LED phía trước và phía sau được cấp nguồn từ pin chính, vì vậy bạn không cần phải thay pin để có ánh sáng vào ban đêm.
Tất cả các bộ phận dường như đều đến từ các thương hiệu nổi tiếng và có chất lượng rất tốt. Chắc chắn, bộ chuyển số Shimano Alivio có thể tốt, nhưng Shimano Altus sẽ phù hợp với hầu hết mọi người đi xe đạp thông thường hoặc đi lại hàng ngày. Trong khi nhiều công ty đã chuyển sang sử dụng các linh kiện không có thương hiệu để tiết kiệm tiền và củng cố nguồn cung đang cạn kiệt, CSC dường như vẫn trung thành với các linh kiện có thương hiệu.
Pin được tích hợp một phần vào khung xe để tạo vẻ ngoài gọn gàng hơn, với dung lượng 768Wh, cao hơn một chút so với mức trung bình của ngành.
Chúng ta đã từng thấy những loại pin có dung lượng cao hơn trước đây, nhưng nhiều nhà sản xuất hàng đầu trên thị trường vẫn sử dụng loại pin nhỏ hơn mà chúng ta đã thấy ở đây.
Chiếc xe đạp điện nặng 76 pound (34 kg) này khá nặng, phần lớn là do động cơ khổng lồ và pin lớn không phải là những bộ phận nhẹ. Lốp xe béo 4 inch cũng vậy, mặc dù chúng bù lại trọng lượng của chúng một cách hiệu quả trên cát, đất và tuyết.
Những chiếc xe đạp này không được trang bị sẵn giá chở đồ hoặc chắn bùn, nhưng bạn có thể lắp thêm các điểm gắn nếu muốn.
Động cơ M620 không phải là một bộ phận rẻ tiền. Hầu hết các xe đạp điện mà chúng tôi thấy được trang bị động cơ này đều có giá trên 4.000 đô la, mặc dù chúng thường cũng là xe đạp điện có hệ thống giảm xóc toàn phần.
Chiếc xe được định giá ở mức 3.295 đô la. Để đẩy giá xuống thấp hơn nữa, hiện tại xe đang được đặt trước, với vận chuyển miễn phí và giảm giá 300 đô la, đưa giá xuống còn 2.995 đô la. Thậm chí, chiếc xe đạp điện động cơ giữa tôi dùng hàng ngày còn đắt hơn và công suất chỉ bằng một nửa.
Không giống như hầu hết các công ty xe đạp điện khác yêu cầu thanh toán toàn bộ trước, công ty này chỉ yêu cầu đặt cọc 200 đô la để giữ chỗ cho bạn.
Những chiếc xe đạp điện mới hiện đang trên đường vận chuyển và dự kiến ​​sẽ được giao vào đầu năm 2022. Công ty giải thích rằng họ chưa thể cung cấp ngày giao hàng chính xác từ Long Beach do những khó khăn hiện tại về việc xe đạp đang bị kẹt giữa vô số tàu chở hàng đang neo đậu.
Ồ vâng, bạn có thể sở hữu một chiếc xe đạp điện với bất kỳ màu nào bạn muốn, miễn là màu xanh lá cây. Mặc dù bạn có thể chọn từ ít nhất hai sắc thái khác nhau: xanh rêu hoặc xanh mù tạt.
Những trải nghiệm trước đây của tôi với xe máy điện hay xe đạp điện đều rất tích cực. Vì vậy, tôi mong những chiếc xe này cũng sẽ có những ưu điểm tương tự.
Năm ngoái, tôi đã thử nghiệm một vài chiếc xe đạp điện bánh béo 750W của họ và đánh giá rất cao. Bạn có thể xem trải nghiệm này trong video bên dưới.
Là một người đam mê cá nhân, am hiểu về pin và là tác giả của các cuốn sách bán chạy nhất như DIY Lithium Batteries, DIY Solar và The Ultimate DIY Electric Bike Guide.