Dù bạn dự định chinh phục con đường mòn lầy lội trong rừng, thử sức mình trong một cuộc đua đường trường, hay chỉ đơn giản là dạo chơi dọc theo con đường ven kênh địa phương, bạn đều có thể tìm thấy một chiếc xe đạp phù hợp với mình.
Đại dịch virus corona đã khiến phương pháp giữ gìn sức khỏe mà nhiều người dân trong nước ưa thích trở nên bất khả thi. Kết quả là, ngày càng nhiều người chuyển sang sử dụng xe đạp để tập thể dục hàng ngày.
Số liệu thống kê của chính phủ kể từ mùa hè năm 2020 cho thấy tỷ lệ sử dụng xe đạp đã tăng 300%, và con số này không giảm khi chúng ta bước vào những năm 1920 một cách thận trọng.
Tuy nhiên, đối với hàng ngàn người mới, thế giới xe đạp có thể là một nơi đầy khó hiểu. Việc chọn một chiếc xe đạp mới tưởng chừng đơn giản lại có thể nhanh chóng trở thành một vấn đề đau đầu, phần lớn là do số lượng phân loại quá nhiều. Không phải tất cả các loại xe đạp đều giống nhau.
Vì vậy, bước đầu tiên khi mua sản phẩm là phải hiểu rõ các loại sản phẩm khác nhau được cung cấp và xác định sản phẩm nào đáp ứng tốt nhất nhu cầu của bạn.
Tại đây, bạn sẽ tìm thấy một số thông tin quan trọng về các loại xe đạp phổ biến nhất và loại xe nào phù hợp nhất với từng đối tượng người đi xe đạp.
Dù bạn dự định lao mình vào khu rừng lầy lội, thử sức trong một cuộc đua đường trường, hay tản bộ dọc theo con đường mòn ven kênh địa phương, bạn đều có thể tìm thấy một chiếc xe đáp ứng các tiêu chí sau.
Bạn có thể tin tưởng vào đánh giá độc lập của chúng tôi. Chúng tôi có thể nhận hoa hồng từ một số nhà bán lẻ, nhưng chúng tôi sẽ không bao giờ để điều này ảnh hưởng đến các lựa chọn, vốn dựa trên thử nghiệm thực tế và lời khuyên của chuyên gia. Thu nhập này giúp chúng tôi tài trợ cho hoạt động báo chí của tờ The Independent.
Khi mua một chiếc xe đạp mới, có một yếu tố quan trọng hơn tất cả: sự phù hợp. Nếu kích thước xe không phù hợp với bạn, bạn sẽ cảm thấy không thoải mái và không thể có tư thế đạp xe tốt.
Hầu hết các nhà sản xuất đều có biểu đồ trên trang web của họ cho thấy kích thước khung của các mẫu xe khác nhau có liên quan đến chiều cao của người lái. Kích thước thường được thể hiện bằng các con số - 48, 50, 52, 54, v.v. - thường chỉ chiều dài của ống yên hoặc (ít phổ biến hơn) ống trục khuỷu, hoặc theo định dạng tiêu chuẩn S, M hoặc L. Biểu đồ sẽ giúp bạn lựa chọn sơ bộ dựa trên chiều cao của mình.
Tuy nhiên, cần lưu ý rằng đây chỉ là một ước tính sơ bộ. Các yếu tố như chiều dài khung xe và chiều dài cánh tay đều ảnh hưởng đến kết quả. Tin tốt là hầu hết các biến số này đều có thể dễ dàng giải quyết chỉ với một vài điều chỉnh nhỏ trên xe, chẳng hạn như thay đổi chiều cao yên xe hoặc sử dụng một thanh nối khác (đầu nối giữa tay lái và ống lái). Để bạn hoàn toàn yên tâm, vui lòng đặt trước một chiếc xe đạp chuyên nghiệp phù hợp với bạn tại cửa hàng xe đạp địa phương.
Bên cạnh yếu tố phù hợp, có một số yếu tố quan trọng cần xem xét khi chọn mua xe đạp mới. Đó là những chi tiết quyết định hiệu suất, và chúng rất khác nhau tùy thuộc vào mục đích sử dụng của từng chiếc xe đạp cụ thể.
Trừ khi bạn là một tay đua chuyên nghiệp, một người theo phong cách hipster hoặc cố tình nhổ răng, bạn sẽ cần lắp phanh cho xe đạp của mình.
Thường có hai loại phanh khác nhau: phanh vành và phanh đĩa. Phanh vành được dẫn động bằng dây cáp thép và hoạt động bằng cách kẹp vành xe giữa hai má phanh cao su. Phanh đĩa có thể là phanh thủy lực hoặc phanh cơ khí (hiệu quả thủy lực cao hơn), và hoạt động bằng cách kẹp một đĩa kim loại gắn vào trục bánh xe giữa hai bánh xe.
Việc lựa chọn hệ thống phanh tốt nhất phụ thuộc phần lớn vào cách bạn dự định sử dụng xe đạp. Ví dụ, phanh vành truyền thống đã trở thành lựa chọn hàng đầu cho xe đạp đường trường do trọng lượng nhẹ (mặc dù phanh đĩa ngày càng phổ biến), trong khi phanh đĩa là lựa chọn thông minh cho xe đạp leo núi vì chúng mang lại hiệu suất đáng tin cậy hơn trong điều kiện bùn hoặc địa hình ẩm ướt.
Bộ truyền động (groupset) là thuật ngữ dùng để mô tả tất cả các bộ phận chuyển động liên quan đến hệ thống phanh, sang số và truyền động xích. Về cơ bản, nó là động cơ của xe đạp và đóng vai trò quan trọng trong việc quyết định hiệu suất và chất lượng lái xe.
Có rất nhiều lựa chọn, nhưng sự thật hiển nhiên là: có ba nhà sản xuất chính - Shimano, SRAM và Campagnolo (hiếm khi), tốt nhất là nên chọn sản phẩm của hai hãng này; chúng có thể là loại cơ khí hoặc điện tử; giá càng cao thì chất lượng càng tốt và khả năng chuyển số càng mượt mà; về cơ bản chúng đều làm cùng một công việc.
Điều này bao gồm tất cả các bộ phận rắn thừa ra khỏi khung xe đạp và phuộc trước (khung). Chúng ta đang nói đến ghi đông, yên xe, cọc yên và các bộ phận khác. Những bộ phận này rất dễ thay thế hoặc điều chỉnh để đạt được sự phù hợp tốt hơn hoặc tăng sự thoải mái, vì vậy đừng để những thứ như yên xe không thoải mái bị bỏ qua.
Nội dung bạn cuộn xem đóng vai trò quan trọng trong cảm giác khi lái xe và hiệu suất của nó trong những điều kiện nhất định. Tương tự, những gì cần tìm ở một bộ bánh xe phụ thuộc vào mục đích sử dụng. Nếu bạn đi trên đường nhựa, một cặp bánh xe sợi carbon sâu với lốp trơn 25mm là tuyệt vời, nhưng không phù hợp lắm trên những con đường mòn xe đạp leo núi lầy lội.
Nhìn chung, một số yếu tố quan trọng cần xem xét khi chọn vành xe là trọng lượng (càng nhẹ càng tốt), chất liệu (sợi carbon là tốt nhất, nhưng giá thành cao hơn, nên chọn hợp kim để tiết kiệm chi phí) và kích thước (kích thước vành xe cùng với khoảng trống giữa lốp và khung xe rất quan trọng nếu bạn muốn sử dụng lốp rộng hơn).
Ở một thành phố lớn như London, không gian vô cùng quý giá nên không phải ai cũng có thể cất giữ một chiếc xe đạp cỡ lớn. Giải pháp là gì? Hãy tìm một chiếc xe đạp nhỏ gọn, có thể gấp lại và cất vào tủ. Xe đạp gấp là người bạn đồng hành lý tưởng cho việc đi lại trong thành phố. Nó nhỏ gọn, tiện dụng và bạn có thể mang lên phương tiện giao thông công cộng mà không gây phiền nhiễu.
Xe đạp Brompton cổ điển rất phù hợp cho những chuyến đi lại đường dài, bạn cần phải để nó vào cốp xe buýt, xe điện hoặc tàu hỏa.
Giành chiến thắng trong bài đánh giá của chúng tôi về những chiếc xe đạp gấp tốt nhất, hãy hỏi bất kỳ ai đi xe đạp về xe đạp gấp, và cái tên Brompton sẽ sớm được nhắc đến. Chúng được sản xuất tại London từ năm 1975, và thiết kế của chúng hầu như không thay đổi. Người thử nghiệm của chúng tôi cho biết: “Cọc yên dài và khối giảm xóc bằng cao su ở phía sau giúp việc lái xe thoải mái, trong khi bánh xe 16 inch cho phép tăng tốc nhanh. Kích thước bánh xe nhỏ hơn cũng có nghĩa là chúng chắc chắn hơn trên những con đường gồ ghề và không bằng phẳng. Điều này rất quan trọng.”
“Phiên bản màu đen thông minh này có tay lái hình chữ S thẳng, hộp số hai tốc độ, chắn bùn và đèn Cateye sạc được – rất phù hợp cho việc đi lại hàng ngày. Với một chút luyện tập, bạn sẽ có thể gấp gọn xe nhanh chóng trong 20 giây.”
Đối với những người cần tốc độ, xe đua có thể là lựa chọn tốt nhất. Chúng có tay lái dốc xuống, lốp mỏng và tư thế lái xe mạnh mẽ (phần thân trên duỗi về phía phần thân dưới), và chủ yếu được thiết kế để đạt tốc độ, sự linh hoạt và trọng lượng nhẹ.
Bạn đã từng xem giải đua xe đạp Tour de France chưa? Nếu vậy thì bạn đã quen thuộc với loại xe đạp này rồi. Nhược điểm duy nhất là tư thế lái xe khí động học không thoải mái khi ngồi lâu, đặc biệt là đối với những người thiếu linh hoạt hoặc chưa quen với tư thế này.
Thông thường, hiệu suất của xe đạp được tối đa hóa bằng cách sử dụng giày đạp xe (một loại bàn đạp có thiết bị cố định) được gắn thêm các đinh tán. Chúng giúp cố định bàn chân tại chỗ để có thể tạo ra lực trong suốt toàn bộ vòng quay của bàn đạp.
Xe đạp đường trường dành cho những chuyến đi dài trên đường nhựa, chú trọng đến tốc độ và sự thoải mái. Chúng có tay lái có thể kéo xuống, lốp mỏng hơn (thường từ 25mm đến 28mm), và tư thế ngồi ít thẳng đứng và ít khí động học hơn so với xe đạp đua thuần túy. Do đó, chúng thoải mái hơn nhiều khi di chuyển đường dài. Trong trường hợp này, việc giảm thiểu đau nhức do tư thế ngồi không đúng quan trọng hơn nhiều so với việc giảm lực cản một chút.
Phù hợp nhất cho: Bất cứ ai muốn đạp xe nhanh nhưng vẫn thoải mái, dù là trong phạm vi 100 dặm hay chỉ là bài tập thể dục hàng ngày.
Xe đạp đua tính giờ (TT) được thiết kế chỉ để làm một việc duy nhất: đạp nhanh nhất có thể và hạn chế tối đa các khúc cua. Nếu bạn từng thấy một người đạp xe mặc đồ bó sát nhưng lại cưỡi trên một chiếc xe trông giống như phi thuyền trong phim Battlestar Galactica hơn là một chiếc xe đạp, thì đó có thể là một trong những loại xe đạp này. Như tên gọi cho thấy, chúng được thiết kế để kiểm tra thời gian đạp xe, một cuộc cạnh tranh cá nhân giữa người đạp xe và đồng hồ bấm giờ.
Khí động học là yếu tố cốt lõi trong thiết kế xe đạp TT. Chúng cần phải giảm lực cản của không khí một cách hiệu quả nhất có thể, và điều này khiến người lái phải ở tư thế rất quyết liệt để đạt được mục tiêu đó. Ưu điểm của điều này là chúng rất cứng. Nhược điểm là chúng rất khó chịu và cực kỳ không thực tế khi sử dụng thông thường, không mang tính cạnh tranh.
Nếu mục tiêu chính của bạn chỉ là đi lại trong cửa hàng hoặc đạp xe thư giãn vào cuối tuần, thì xe đạp đua bằng sợi carbon hoặc xe đạp leo núi có hệ thống giảm xóc toàn phần có thể không phải là vấn đề lớn. Điều bạn cần là một chiếc xe đa năng. Những chiếc xe đa dụng khiêm tốn này chắt lọc tinh túy từ nhiều kiểu xe đạp khác nhau và sử dụng chúng để tạo ra những sản phẩm đáp ứng đủ nhu cầu về chức năng và sự thoải mái cho những người đi xe đạp thông thường hàng ngày.
Xe đạp lai thường có tay lái phẳng, bộ truyền động của xe đạp đường trường và lốp xe có độ dày trung bình, có thể sử dụng trên vỉa hè cũng như các địa hình gồ ghề nhẹ. Chúng cũng là một trong những loại xe đạp có giá cả phải chăng và dễ sử dụng nhất, hoàn hảo cho người mới bắt đầu hoặc những người có ngân sách hạn chế.
Trong số những chiếc xe hybrid tốt nhất mà chúng tôi đã đánh giá, chiếc xe này có hiệu suất vượt trội. “Để đơn giản hóa, Boardman đã chọn hộp số 12 cấp và lắp đặt một đĩa xích đơn ở bánh trước, đồng thời cung cấp tới 51 răng trên bánh đà. Sự kết hợp này sẽ giúp bạn giải quyết hầu hết mọi vấn đề có thể gặp phải trên đường.” Các chuyên gia thử nghiệm của chúng tôi đã nhận xét.
Họ nhận thấy rằng van hơi và tay lái tích hợp rất đơn giản và phong cách, trong khi khung hợp kim và phuộc sợi carbon giúp giảm trọng lượng xuống khoảng 10 kg - bạn sẽ đánh giá cao điều này nếu chuyển từ xe đạp leo núi hoặc xe đạp lai giá rẻ. “Bánh xe 700c được trang bị lốp Schwalbe Marathon 35mm chất lượng cao, cung cấp đủ độ bám khi sử dụng phanh đĩa thủy lực Shimano mạnh mẽ. Bạn có thể lắp thêm chắn bùn và giá chở đồ, lý tưởng cho việc đi lại hàng ngày.”
Vài năm trước, chẳng ai biết đến xe đạp gravel. Giờ thì chúng có mặt ở khắp mọi nơi. Loại xe đạp có càng sau cong này đôi khi được gọi là "xe đạp đa địa hình", sử dụng hình dạng và cấu hình chung của xe đạp đường trường nhưng kết hợp với bộ truyền động và kích thước lốp xe tương tự như xe đạp leo núi. Kết quả là, chiếc xe có thể trượt trên đường nhựa khá nhanh, nhưng không giống như xe đạp đường trường, nó hoạt động tốt khi đường sá không còn nối liền với địa hình gồ ghề.
Nếu bạn muốn khám phá những con đường ít người qua lại và tránh xa giao thông, nhưng không muốn hoàn toàn loại bỏ đường nhựa, thì xe đạp gravel là lựa chọn lý tưởng dành cho bạn.
Đi bộ dọc theo con đường mòn trong rừng gần như thẳng đứng không phải dành cho tất cả mọi người. Đối với những người vẫn muốn trải nghiệm đạp xe địa hình nhưng không quá mạo hiểm, đạp xe địa hình (XC) là một lựa chọn tốt. Xe đạp XC thường là xe đạp có khung cứng và rất giống với xe đạp địa hình thông thường ở nhiều khía cạnh. Sự khác biệt chính nằm ở hình dạng khung xe.
Xe đạp địa hình xuyên quốc gia được thiết kế để phù hợp với các đoạn dốc xuống, trong khi xe đạp XC được thiết kế cho nhiều mục đích sử dụng và cần có khả năng leo dốc. Do đó, góc đầu xe của chúng dốc hơn (nghĩa là bánh trước nằm lùi về phía sau hơn), điều này khiến chúng ít phù hợp hơn cho việc đổ dốc mạnh mẽ, nhưng rất phù hợp cho các môn thể thao xuyên quốc gia đa năng.
Nếu giấc mơ của bạn là chinh phục những cung đường gồ ghề, dốc đứng và đầy thử thách, thì bạn cần đến xe đạp leo núi địa hình. Những chiếc xe "bền bỉ" này có tay lái phẳng, lốp xe dày và góc đầu xe thoải (nghĩa là bánh trước nằm xa hơn về phía trước tay lái) để duy trì sự ổn định trên địa hình dốc xuống. Xe đạp leo núi địa hình cũng có hệ thống giảm xóc giúp xử lý tốt địa hình gồ ghề và không bằng phẳng ở tốc độ cao.
Có hai cấu hình cần xem xét: hệ thống giảm xóc toàn phần (phuộc và giảm xóc tích hợp trong khung) hoặc hệ thống giảm xóc sau cố định (chỉ có phuộc, khung cứng). Loại thứ nhất có thể giúp xe ổn định hơn, nhưng một số người lại thích hệ thống giảm xóc sau cố định hơn vì trọng lượng nhẹ và phần đuôi cứng cáp, mang lại cảm giác lái tốt hơn.
Nhà sản xuất Anh Quốc này vẫn còn khá mới mẻ trong lĩnh vực xe đạp địa hình, và điều ấn tượng hơn cả là chiếc xe của họ đã giành chiến thắng trong cuộc bình chọn xe đạp địa hình tốt nhất của chúng tôi. Người đánh giá của chúng tôi nhận xét: “Nó có hình học cân bằng hoàn hảo, và khi ngồi trên yên xe, cảm giác này mang lại sự cân bằng tuyệt vời - ngay cả khi lao dốc với tốc độ cực nhanh, bạn vẫn hoàn toàn kiểm soát được mọi thứ. Điều này giúp bạn có đủ thời gian để chọn đúng đường đi và tránh chướng ngại vật.” Họ cảm thấy có thể lái xe mượt mà khi muốn tăng tốc và kiểm soát tốt mọi thứ khi vào cua.
Cái gì đi xuống rồi cũng phải đi lên. Nói cách khác, trừ khi đường mòn ở địa phương bạn có cáp treo, mọi đoạn đổ dốc tuyệt vời đều diễn ra trước khi bạn phải vật lộn leo lên đỉnh đường mòn. Điều này có thể làm tăng gánh nặng cho đôi chân, nhưng đây chính là lúc xe đạp leo núi điện phát huy tác dụng.
Động cơ điện nhỏ bổ sung giúp việc đạp xe dễ dàng hơn và giảm đau khi leo dốc. Hầu hết mọi người sẽ có một bộ điều khiển từ xa ở đâu đó trên tay lái để người lái có thể điều chỉnh mức hỗ trợ hoặc tắt hoàn toàn động cơ điện. Tuy nhiên, tất cả những tiện ích này đã làm tăng trọng lượng đáng kể, vì vậy nếu bạn muốn mang theo thứ gì đó dễ dàng bỏ lại phía sau xe ô tô, bạn có thể cần phải xem xét lại.
Xe hybrid điện có tất cả những ưu điểm thiết thực của xe hybrid thông thường, nhưng lại có thêm một lợi ích nữa: nó có động cơ điện và pin sạc. Điều này tạo ra lực đẩy hữu ích mỗi khi bạn đạp bàn đạp, bạn có thể điều chỉnh bàn đạp lên hoặc xuống khi cần, hoặc thậm chí đóng hoàn toàn bàn đạp. Đây là lựa chọn tốt cho những người đang rèn luyện sức khỏe, hoặc những người cảm thấy không thoải mái với những người chỉ dựa vào đôi chân để đi đường dài.
Dòng sản phẩm của Volt ngày càng ấn tượng, với thiết kế mạnh mẽ và chất lượng sản xuất vượt trội, khiến chúng trở thành lựa chọn tốt nhất trong số các sản phẩm xe đạp điện toàn diện của chúng tôi. Có hai phiên bản của Pulse, một phiên bản có phạm vi hoạt động 60 dặm (£1.699) và một phiên bản khác có phạm vi hoạt động 80 dặm (£1.899), và phiên bản đầu tiên có hai kích cỡ. Người đánh giá của chúng tôi cho biết: “Lốp xe được thiết kế để tạo cảm giác thoải mái và dễ điều khiển, lốp xe chống thủng, và phanh đĩa giúp việc lái xe trong điều kiện ẩm ướt thoải mái hơn. Bạn có thể cài đặt hỗ trợ đạp ở năm mức độ khác nhau để tiết kiệm năng lượng trong quá trình sử dụng. Pin mạnh mẽ có thể được sạc hoặc tháo rời ngay trên xe.”
Khung thép chắc chắn, trục cơ sở dài (khoảng cách giữa hai bánh), tư thế lái thẳng đứng, chắn bùn và vô số tùy chọn lắp đặt giá đỡ và cần gạt, xe đạp du lịch là thiết bị thiết yếu tuyệt vời cho những chuyến đi nhiều ngày. Thiết kế của những chiếc xe đạp này chủ yếu hướng đến sự thoải mái và khả năng chịu tải nặng. Chúng không nhanh và không nhẹ, nhưng chúng sẽ dễ dàng kéo bạn và lều của bạn từ đầu này đến đầu kia của trái đất mà không gây ra bất kỳ tiếng ồn khó chịu nào.
Tuy nhiên, đừng nhầm lẫn du lịch thông thường với du lịch bằng xe đạp. Du lịch chủ yếu được thực hiện trên đường nhựa, và hầu hết việc chất dỡ xe đạp được thực hiện trên đường địa hình, thường là bằng xe đạp gravel hoặc xe đạp leo núi.
Các bài đánh giá sản phẩm của IndyBest là những lời khuyên khách quan, độc lập mà bạn có thể tin tưởng. Trong một số trường hợp, nếu bạn nhấp vào liên kết và mua sản phẩm, chúng tôi sẽ nhận được doanh thu, nhưng chúng tôi sẽ không bao giờ để điều này ảnh hưởng đến phạm vi đưa tin của mình. Chúng tôi viết các bài đánh giá dựa trên sự kết hợp giữa ý kiến ​​chuyên gia và các thử nghiệm thực tế.
Xe đạp Brompton cổ điển rất phù hợp cho những chuyến đi lại đường dài, bạn cần phải để nó vào cốp xe buýt, xe điện hoặc tàu hỏa.
Bạn muốn đánh dấu các bài báo và câu chuyện yêu thích để đọc lại hoặc tham khảo sau này? Hãy đăng ký gói Independent Premium ngay bây giờ.