Cho dù bạn dự định vượt qua vùng rừng rậm lầy lội, hay thử sức trong một cuộc đua đường trường, hay chỉ đi dạo dọc theo con đường kéo kênh địa phương, bạn đều có thể tìm thấy một chiếc xe đạp phù hợp với mình.
Đại dịch coronavirus đã khiến cách sống khỏe mạnh của nhiều người dân trong nước trở thành điều không nên làm.Do đó, ngày càng có nhiều người chuyển sang sử dụng xe hai bánh để tập thể dục hàng ngày.
Thống kê của chính phủ kể từ mùa hè năm 2020 cho thấy tỷ lệ thâm nhập của xe đạp đã tăng 300%, và con số này không hề giảm khi chúng ta bước vào những năm 1920 một cách thận trọng.
Tuy nhiên, đối với hàng nghìn người mới tham gia, thế giới đua xe đạp có thể là một nơi khó hiểu.Công việc tưởng như đơn giản là chọn một chiếc xe đạp mới có thể nhanh chóng trở thành vấn đề đau đầu, phần lớn là nhờ vào số lượng danh mục phụ tăng chóng mặt.Không phải tất cả các loại xe đạp đều giống nhau.
Đây là lý do tại sao bước đầu tiên khi mua một sản phẩm nên hiểu về các loại khác nhau được cung cấp và xác định sản phẩm nào đáp ứng tốt nhất nhu cầu của bạn.
Tại đây, bạn sẽ tìm thấy một số thông tin chính về các loại xe đạp phổ biến nhất và loại xe đạp nào tốt nhất cho người đi xe đạp.
Cho dù bạn định lao mình vào một khu rừng lầy lội, thử sức trong một cuộc đua đường trường, hay tản bộ dọc theo con kênh địa phương, bạn sẽ tìm thấy một chiếc máy đáp ứng các tiêu chí sau.
Bạn có thể tin tưởng đánh giá độc lập của chúng tôi.Chúng tôi có thể nhận hoa hồng từ một số nhà bán lẻ, nhưng chúng tôi sẽ không bao giờ cho phép điều này ảnh hưởng đến các lựa chọn, dựa trên thử nghiệm thực tế và lời khuyên của chuyên gia.Thu nhập này giúp chúng tôi tài trợ cho việc viết báo của The Independent.
Khi mua một chiếc xe đạp mới, một yếu tố vượt trội hơn tất cả những yếu tố khác: sự phù hợp.Nếu kích thước xe đạp không phù hợp với bạn sẽ không thoải mái và bạn sẽ không thể có được tư thế đạp xe tốt.
Hầu hết các nhà sản xuất sẽ có một biểu đồ ở đâu đó trên trang web của họ cho thấy rằng kích thước khung hình của các mẫu xe khác nhau có liên quan đến chiều cao của người lái.Kích thước thường là các số-48, 50, 52, 54, v.v.-thường cho biết chiều dài của ống đệm hoặc ống giắc cắm (ít phổ biến hơn), hoặc định dạng S, M hoặc L tiêu chuẩn.Biểu đồ sẽ cung cấp cho bạn một sự lựa chọn sơ bộ dựa trên chiều cao của bạn.
Nhưng điều đáng chú ý là đây quả thực là một ý tưởng thô thiển.Các yếu tố như chiều dài và chiều dài cánh tay thấp hơn đều có liên quan.Tin tốt là hầu hết các biến số này có thể được giải quyết dễ dàng chỉ với một số điều chỉnh cho xe đạp, chẳng hạn như thay đổi chiều cao yên xe hoặc sử dụng một thanh khác (mũi khoan kết nối tay lái với ống lái).Để bạn hoàn toàn yên tâm, vui lòng đặt một chiếc xe đạp chuyên nghiệp phù hợp với bạn tại cửa hàng xe đạp địa phương.
Ngoài sự phù hợp, có một số yếu tố chính cần xem xét khi chọn một chiếc xe đạp mới.Đây là những chi tiết quyết định hiệu suất và chúng thay đổi rất nhiều tùy thuộc vào mục đích sử dụng của một chiếc xe đạp cụ thể.
Trừ khi bạn là một tay đua xe đường trường, hipster hoặc cố tình bỏ răng, bạn sẽ cần phải lắp một bộ phanh cho xe đạp của mình.
Thường có hai loại phanh khác nhau: vành nan và phanh đĩa.Phanh vành được dẫn động bằng cáp thép và hoạt động bằng cách kẹp vành giữa hai miếng đệm cao su.Phanh đĩa có thể là loại thủy lực hoặc cơ khí (hiệu quả hơn về mặt thủy lực), và có thể hoạt động bằng cách kẹp một đĩa kim loại gắn vào trục giữa hai trục.
Cài đặt phanh tốt nhất phụ thuộc phần lớn vào cách bạn định sử dụng xe đạp.Ví dụ, phanh vành truyền thống đã trở thành lựa chọn hàng đầu cho xe đạp đường trường do trọng lượng nhẹ (mặc dù phanh đĩa ngày càng trở nên phổ biến), trong khi phanh đĩa là lựa chọn thông minh cho xe đạp leo núi vì chúng mang lại hiệu suất đáng tin cậy hơn trong bùn hoặc thắt nút..bị ướt.
Groupset là một thuật ngữ dùng để chỉ tất cả các bộ phận chuyển động liên quan đến phanh, chuyển số và bộ truyền xích.Về bản chất, nó là động cơ của xe đạp và đóng một vai trò quan trọng trong việc quyết định hiệu suất và chất lượng lái xe.
Đó là rất nhiều sâu, nhưng sự thật hiển nhiên là: có ba nhà sản xuất lớn - Shimano, SRAM và Campagnolo (hiếm khi), tốt nhất là bạn nên dính vào chúng;chúng có thể là cơ khí hoặc điện tử;giá cao hơn tăng bằng nhau Độ sáng và chuyển số mượt mà hơn;về cơ bản họ đều làm cùng một công việc.
Điều này bao gồm tất cả các bộ phận rắn thừa của khung xe đạp và (khung) phuộc trước.Chúng ta đang nói về ghi đông, yên xe, cọc yên và cọc tiêu.Những mũi khoan này dễ dàng thay thế hoặc điều chỉnh để đạt được độ vừa vặn tốt hơn hoặc tăng sự thoải mái, vì vậy đừng để những thứ như yên xe khó chịu rơi ở nơi khác.
Nội dung bạn cuộn đóng một vai trò quan trọng trong cảm nhận của chiếc xe đạp và hiệu suất của nó trong những điều kiện nhất định.Tương tự như vậy, những gì cần tìm ở một bộ bánh xe phụ thuộc vào mục đích sử dụng của nó.Nếu bạn đang lái xe trên đường nhựa, một cặp bánh xe làm từ sợi carbon sâu với lốp trơn 25mm là rất tốt, nhưng không quá nhiều trên những con đường mòn dành cho xe đạp leo núi đầy bùn đất.
Nói chung, một số yếu tố quan trọng để tìm kiếm trên một chiếc bánh xe là trọng lượng (nhẹ hơn và tốt hơn), vật liệu (sợi carbon là vua, nhưng giá cao hơn, hãy chọn hợp kim để tiết kiệm tiền) và kích thước (kích thước bánh xe cùng với độ hở của lốp xe của khung Sử dụng là quan trọng) Nếu bạn muốn sử dụng lốp béo hơn).
Ở một thành phố lớn như London, không gian vô cùng quý giá nên không phải ai cũng có thể cất được một chiếc xe đạp cỡ lớn.sự hòa tan?Lấy một cái gì đó đủ nhỏ để gấp vào tủ.Xe đạp gấp là người bạn đồng hành lý tưởng cho việc đi lại trong đô thị.Nó nhỏ và thiết thực, và bạn có thể đặt nó trên các phương tiện giao thông công cộng mà không trở thành kẻ thù số một của công chúng.
Brompton cổ điển hoàn hảo cho những chuyến đi dài, bạn cần đặt nó trong cốp xe buýt, xe điện hoặc xe lửa
Giành vương miện trong bài đánh giá của chúng tôi về những chiếc xe đạp có thể gập lại tốt nhất, trò chuyện với bất kỳ ai đi xe đạp về những chiếc xe đạp có thể gập lại, và cái tên Brompton sẽ sớm xuất hiện.Chúng được xây dựng ở London từ năm 1975 và thiết kế của chúng hầu như không thay đổi.Người thử nghiệm của chúng tôi cho biết: “Cột an toàn dài và khối giảm xóc cao su ở cụm phía sau giúp việc lái xe thoải mái, trong khi bánh xe 16 inch cho phép tăng tốc nhanh.Kích thước bánh xe nhỏ hơn cũng có nghĩa là chúng thích hợp trên những con đường gồ ghề và không bằng phẳng.Nó rất quan trọng."
“Phiên bản màu đen thông minh này có tay lái hình chữ S thẳng, hộp số hai tốc độ, chắn bùn và đèn Cateye có thể sạc lại, khiến nó trở nên hoàn hảo cho việc di chuyển.Với việc luyện tập, bạn sẽ có thể gấp lại trong 20 giây một cách nhanh chóng. ”
Đối với những người cần tốc độ, xe đua có thể là lựa chọn tốt nhất.Chúng có tay lái nhỏ dần, lốp mỏng và tư thế lái hung hãn (phần thân trên kéo dài về phía phần dưới), và chủ yếu được thiết kế cho tốc độ, sự linh hoạt và nhẹ nhàng.
Bạn đã bao giờ xem Tour de France chưa?Vậy thì bạn đã quen với loại xe đạp này rồi.Điểm bất lợi duy nhất là tư thế ngồi lái khí động học trong thời gian dài không thoải mái, đặc biệt là đối với những người thiếu linh hoạt hoặc không quen với tư thế này.
Thông thường, hiệu suất của xe được tối đa hóa bằng cách sử dụng giày đạp xe (một loại bàn đạp có gắn thiết bị buộc chặt) được chèn bằng đinh tán.Chúng cố định các bàn chân tại chỗ để chúng có thể đạt được lực trong toàn bộ vòng quay của bàn đạp.
Xe đạp đường trường độ bền được thiết kế để chạy đường dài trên yên xe trên đường băng, có tính đến tốc độ và sự thoải mái.Chúng có tay lái kéo xuống, lốp mỏng hơn (thường từ 25mm đến 28mm), hơi thẳng đứng và khí động học hơn so với xe đạp đua thuần chủng.Vì vậy, họ thoải mái hơn rất nhiều khi di chuyển đường dài.Trong trường hợp này, giảm thiểu các cơn đau liên quan đến vị trí và cảm giác đau quan trọng hơn nhiều so với việc giảm một chút sức đề kháng.
Phù hợp nhất cho: Bất kỳ ai muốn trở nên nhanh chóng nhưng thoải mái, cho dù đó là trong phạm vi 100 dặm hay chỉ là bài tập thể dục hàng ngày của bạn
Xe đạp chạy thử thời gian (TT) được thiết kế để làm một việc duy nhất: lái xe nhanh nhất có thể và giảm thiểu lượt rẽ.Nếu bạn đã từng nhìn thấy một người đi xe đạp cưỡi một chiếc Lycra, nhưng lại cưỡi trên một thứ trông giống Battlestar Galactica hơn là một chiếc xe đạp, thì đó có lẽ là một trong số họ.Đúng như tên gọi, chúng được thiết kế để kiểm tra thời gian đạp xe, đây là cuộc thi solo giữa người đi xe đạp và đồng hồ.
Khí động học là cốt lõi của thiết kế xe đạp TT.Họ cần phải cắt không khí hiệu quả nhất có thể, và họ đặt người lái vào một vị trí rất quyết liệt để đạt được mục tiêu này.Ưu điểm của điều này là chúng rất khắc nghiệt.Nhược điểm là chúng rất khó chịu và cực kỳ không thực tế khi sử dụng thông thường, không mang tính cạnh tranh.
Nếu mục tiêu chính của bạn là đi và về trong một cửa hàng hoặc chỉ để đi xe nhàn nhã vào cuối tuần, thì đua xe bằng sợi carbon hoặc xe đạp leo núi có hệ thống treo hoàn toàn có thể là một vấn đề nhỏ.Những gì bạn cần là một chiếc xe hybrid.Những chiếc xe đạp toàn thân khiêm tốn này lấy được bản chất từ ​​nhiều kiểu dáng xe đạp khác nhau và sử dụng chúng để tạo ra những thứ đủ cho chức năng và sự thoải mái của những người đi xe đạp bình thường hàng ngày.
Xe hybrid thường có tay lái phẳng, bánh răng đường trường và lốp dày vừa phải, có thể sử dụng trên tạp dề cũng như các ứng dụng địa hình nhẹ.Chúng cũng là một trong những loại xe đạp có giá cả phải chăng và dễ sử dụng, hoàn hảo cho người mới bắt đầu hoặc những người có ngân sách hạn hẹp.
Trong số những người chiến thắng trong bài đánh giá của chúng tôi về chiếc xe hybrid tốt nhất, chiếc này có hiệu suất vượt trội.“Để đơn giản, Boardman đã chọn bộ bánh răng 12 cấp và lắp một đĩa xích đơn trên bánh trước, và cung cấp 51 răng tuyệt vời trên bánh đà.Sự kết hợp này sẽ cho phép bạn giải quyết gần như những gì chúng ta có thể gặp phải trên đường.Có vấn đề gì không."Những người thử nghiệm của chúng tôi đã chỉ ra.
Họ nhận thấy rằng thân van và tay lái tích hợp rất đơn giản và phong cách, trong khi khung hợp kim và phuộc sợi carbon có nghĩa là trọng lượng của nó khoảng 10 kg - bạn sẽ đánh giá cao nếu thay đổi từ một chiếc xe đạp leo núi hoặc xe hybrid giá rẻ.“Bánh xe 700c được trang bị lốp Schwalbe Marathon 35mm chất lượng cao, đủ độ bám đường khi bạn sử dụng phanh đĩa thủy lực Shimano mạnh mẽ.Bạn có thể lắp tấm chắn bùn và giá để hành lý, rất lý tưởng cho việc đi lại hàng ngày.”
Cách đây vài năm, không ai còn nghe nói đến xe đạp sỏi.Bây giờ chúng ở khắp mọi nơi.Đôi khi, những sự kết hợp cần thả này được gọi là "xe đạp dành cho mọi đường" và sử dụng hình dạng và cấu hình chung của xe đạp đường trường và khớp chúng với kích cỡ bánh và lốp, giống với xe đạp leo núi.Kết quả là máy có thể trượt trên đường băng khá nhanh, nhưng không giống như xe đạp đường trường, nó hoạt động tốt khi hết đường.
Nếu bạn muốn rời khỏi đường đua và tránh xa dòng xe cộ, nhưng không muốn loại bỏ hoàn toàn con đường, thì xe đạp sỏi là sự lựa chọn lý tưởng cho bạn.
Đi bộ dọc theo một con đường mòn trong rừng gần như thẳng đứng không phải dành cho tất cả mọi người.Đối với những người vẫn muốn chạy việt dã nhưng không quá cực đoan, xe đạp địa hình (XC) leo núi là một lựa chọn tốt.Xe đạp XC thường là xe đạp có đuôi cứng và rất giống với xe đạp địa hình về nhiều mặt.Sự khác biệt chính là hình học.
Xe đạp leo núi băng đồng được thiết kế để cân nhắc việc đổ dốc xuống dốc, nhưng xe đạp XC được thiết kế cho nhiều mục đích sử dụng và cần phải có khả năng leo núi.Do đó, góc đầu của chúng dốc hơn (có nghĩa là bánh trước nằm về phía sau nhiều hơn), điều này khiến chúng không phù hợp với những chuyến đổ đèo hung hãn, nhưng lại rất thích hợp cho các môn thể thao xuyên quốc gia.
Nếu giấc mơ của bạn chỉ toàn những cây nhảy, leo dốc và leo rễ, thì bạn sẽ cần đến những chiếc xe đạp địa hình.Những cỗ máy chống đạn thực sự này có tay lái phẳng, lốp có nút thắt và góc đầu lỏng lẻo (có nghĩa là bánh trước ở phía trước tay lái nhiều hơn) để duy trì sự ổn định trên địa hình đổ đèo dốc.Xe đạp địa hình còn có hệ thống giảm xóc có thể xử lý mặt đất gồ ghề và không bằng phẳng ở tốc độ cao.
Có hai cài đặt cần xem xét: hệ thống treo hoàn toàn (phuộc và giảm xóc trong khung) hoặc đuôi cứng (chỉ phuộc, khung cứng).Loại trước có thể giúp xe đi ổn định hơn, nhưng một số tay đua thích đuôi cứng hơn vì trọng lượng nhẹ và đuôi xe cứng giúp phản hồi xúc giác.
Nhà sản xuất Anh Quốc này vẫn còn mới đối với xe đạp địa hình, và nó thậm chí còn ấn tượng hơn khi giành được giải thưởng xe đạp địa hình tốt nhất của chúng tôi.Người đánh giá của chúng tôi cho biết: “Nó có hình dạng cao độ hoàn hảo và khi ngồi trên yên xe, cảm giác này chuyển thành cảm giác rất cân bằng - ngay cả khi lái xe xuống dốc với tốc độ cực nhanh, bạn có thể kiểm soát hoàn toàn mọi thứ., Điều này giúp bạn có nhiều thời gian để lựa chọn con đường phù hợp và tránh các chướng ngại vật ”.Họ cảm thấy rằng họ có thể lái xe nhẹ nhàng khi họ muốn tăng tốc và kiểm soát mọi thứ xung quanh các góc cua.
Những gì đi xuống phải đi lên.Nói cách khác, trừ khi bạn có một chiếc thuyền gondola trên đường mòn địa phương của mình, mọi cuộc chạy xuống dốc vinh quang sẽ xảy ra trước cuộc đấu tranh khó khăn để leo lên đỉnh của con đường lửa.Nó có thể làm tăng gánh nặng cho đôi chân, nhưng đây là lúc xe đạp điện leo núi xuất hiện.
Động cơ điện nhỏ bổ sung tạo điều kiện thuận lợi cho việc bước và giảm cảm giác đau khi lên dốc.Hầu hết mọi người sẽ có một điều khiển từ xa ở đâu đó trên tay lái để người lái có thể điều chỉnh lượng tăng hoặc tắt hoàn toàn động cơ điện.Tuy nhiên, tất cả những tiện ích này đã mang lại một sự sụt giảm trọng lượng rất lớn, vì vậy nếu bạn muốn bỏ một thứ gì đó dễ vứt ra sau xe trở lại xe, bạn có thể cần phải xem xét lại.
Một chiếc xe hybrid chạy điện có tất cả những ưu điểm thiết thực của một chiếc xe hybrid thông thường, nhưng có một lợi ích bổ sung: nó có động cơ điện và pin sạc.Điều này cung cấp một lực đẩy hữu ích mỗi khi bàn đạp hoạt động, bạn có thể chuyển bàn đạp lên hoặc xuống khi cần, hoặc thậm chí đóng bàn đạp hoàn toàn.Đây là một lựa chọn tốt cho những người đang rèn luyện sức khỏe, hoặc những người có thể cảm thấy khó chịu với những người chỉ dựa vào chân để đạp xe đường dài.
Dòng sản phẩm của Volt ngày càng trở nên ấn tượng và thiết kế mạnh mẽ cùng chất lượng sản xuất vượt trội khiến chúng trở thành sản phẩm đáng mua nhất trong số các sản phẩm xe đạp điện toàn diện của chúng tôi.Có hai phiên bản xung, một với phạm vi 60 dặm (£ 1.699) và một với phạm vi 80 dặm (£ 1.899), và phiên bản trước có hai kích cỡ.Người đánh giá của chúng tôi cho biết: “Lốp xe được thiết kế thoải mái và dễ điều khiển, lốp chống thủng, phanh đĩa giúp việc lái xe trong môi trường ẩm ướt thoải mái hơn.Bạn có thể đặt trợ lực bàn đạp thành năm mức khác nhau để có thể Tiết kiệm điện trong thời gian.Pin mạnh có thể được sạc hoặc tháo trên xe đạp. ”
Khung thép chắc chắn, trục cơ sở dài (khoảng cách giữa hai bánh xe), tư thế ngồi thẳng đứng, tấm chắn bùn và các tùy chọn lắp không giới hạn cho giá đỡ và đòn bẩy, xe đạp du lịch là trang bị cần thiết cho việc đạp xe nhiều ngày.Thiết kế của những chiếc xe đạp này chủ yếu hướng đến sự thoải mái và chịu được tải trọng lớn.Chúng không nhanh và không phát ra ánh sáng, nhưng chúng sẽ vui vẻ kéo bạn và lều của bạn từ bên này sang bên kia trái đất mà không tạo ra bất kỳ âm thanh chói tai nào.
Tuy nhiên, đừng nhầm lẫn giữa du lịch với xe đạp.Du lịch chủ yếu được thực hiện trên đường trải nhựa, và phần lớn việc bốc xếp xe đạp được thực hiện trên đường xuyên quốc gia, và thường được thực hiện trên xe đạp sỏi hoặc xe đạp leo núi.
Các đánh giá sản phẩm của IndyBest là lời khuyên độc lập, không thiên vị mà bạn có thể tin tưởng.Trong một số trường hợp, nếu bạn nhấp vào liên kết và mua sản phẩm, chúng tôi sẽ kiếm được doanh thu, nhưng chúng tôi sẽ không bao giờ cho phép điều này làm ảnh hưởng đến phạm vi bảo hiểm của chúng tôi.Viết đánh giá thông qua sự kết hợp giữa ý kiến ​​chuyên gia và kiểm tra thực tế.
Brompton cổ điển hoàn hảo cho những chuyến đi dài, bạn cần đặt nó trong cốp xe buýt, xe điện hoặc xe lửa
Bạn có muốn đánh dấu các bài báo và câu chuyện yêu thích của mình để đọc hoặc tham khảo trong tương lai không?Bắt đầu đăng ký Premium độc lập của bạn ngay bây giờ.