Cách đây không lâu,Xe đạp điệnbị hầu hết các tay đua chế giễu là một thủ đoạn gian lận trong cuộc thi, nhưng dữ liệu bán hàng của các hãng lớn lại cho thấy điều ngược lại.Xe đạp điệnCác nhà sản xuất và dữ liệu lớn từ các công ty nghiên cứu hàng đầu đều cho chúng ta biết rằng:Xe đạp điệnThực tế thì nó khá phổ biến. Nó được người tiêu dùng bình thường và những người đam mê xe đạp ưa chuộng. Và rõ ràng là,Xe đạp điệnNó thực sự phổ biến ở nước ngoài, đặc biệt là các nước châu Âu và châu Mỹ. Vậy tại sao?Xe đạp điệnVì quá phổ biến? Có một số lý do đáng để chúng ta xem xét.1. Thông cáo chính thứcNăm 2019, UCI (Liên đoàn Xe đạp Quốc tế) đã chính thức phê duyệt.Xe đạp leo núi điện (E-MTB)Là một sự kiện thi đấu chính thức của UCI, với giải vô địch thế giới và áo cầu vồng, điều này cho thấy tổ chức này cũng đang dần thúc đẩy sự tham gia của xe đạp điện không chỉ trong cuộc sống hàng ngày mà còn ở cấp độ thi đấu.2. Hiệu ứng người nổi tiếngSự ủng hộ từ nhiều người nổi tiếng trong ngành công nghiệp xe đạp và các lĩnh vực khác đã khiến nhiều người chuyển sự chú ý sang sản phẩm này.Xe đạp điệnNgoài sự hướng dẫn của các cơ quan quản lý xe đạp chính thức và các ngôi sao thể thao, vẻ ngoài thời trang của xe đạp điện còn thu hút các ngôi sao Hollywood như Naomi Watts, các chính trị gia như Hoàng tử xứ Wales, và thậm chí còn được sử dụng để quảng bá hình ảnh gần gũi với người dân và bảo vệ môi trường. "Người nổi tiếng dùng thì tôi cũng dùng!" Hiệu ứng người nổi tiếng đã khách quan thúc đẩy xe đạp điện trở thành biểu tượng thời trang mới.3. Chi phí đi xeXe đạp điệnmức thấp và đáp ứng được các nhu cầu khắt khe.Theo số liệu thống kê, lấy châu Âu làm ví dụ, tại Đức có 30 triệu người đi làm hàng ngày, trong đó 83,33% hoặc khoảng 25 triệu người đi lại dưới 25km, và hầu hết có quãng đường đi làm dưới 10km, vì vậy việc đi lại hiệu quả đã trở thành một vấn đề rất quan trọng cần cân nhắc.

Trong những chuyến đi ngắn ở thành phố, đặc biệt là giờ cao điểm, việc lái xe ô tô có thể dẫn đến tắc đường, thời gian di chuyển không thể kiểm soát và gây khó chịu. Đi xe đạp lại rất bất tiện vào mùa hè nóng bức hay mùa đông lạnh giá, nhất là khi nhân viên văn phòng cần mặc quần áo chỉnh tề và muốn tập thể dục. Lúc này, mọi người cần tìm những giải pháp thay thế khẩn cấp, và xe đạp điện rõ ràng là một lựa chọn tuyệt vời.

So với ô tô, chi phí mua và bảo dưỡng xe đạp điện thấp hơn nhiều, chưa kể chi phí nhiên liệu, bảo hiểm, thuế xe và phí đậu xe. Ví dụ, ở châu Âu, ô tô tiêu tốn 7 euro (khoảng 50 nhân dân tệ) tiền nhiên liệu cho mỗi 100 km, chưa tính đến thiệt hại, rủi ro và các chi phí khác, nhưng chi phí nhiên liệu của xe đạp điện cho mỗi 100 km chỉ khoảng 0,25 euro, tương đương khoảng 2 nhân dân tệ. Rõ ràng là phương tiện nào tiết kiệm hơn. Đồng thời, đối với những quãng đường ngắn và trung bình, sự tiện lợi của xe đạp điện cũng không thể sánh bằng. Không cần phải tìm chỗ đậu xe hay chờ đợi trong tình trạng tắc đường, giúp tiết kiệm đáng kể thời gian di chuyển.

4. Phù hợp với khái niệm bảo vệ môi trường xanh, cần có sự hỗ trợ chính sách đa quốc gia.Tại châu Âu và Hoa Kỳ, đặc biệt là ở châu Âu, cả các cơ quan chính phủ và các tổ chức phi chính phủ đều có thái độ nghiêm khắc hơn đối với khí thải carbon dioxide. Ví dụ, họ đang chuẩn bị cấm hoàn toàn động cơ xăng, và một số nhà sản xuất ô tô cũng đang theo xu hướng này và tuyên bố rằng, ở cấp độ chính thức, đến năm 2030, ô tô và xe máy trang bị động cơ đốt trong sẽ bị cấm nhập cảnh vào Hà Lan; trong khi Thụy Điển sẽ cấm bán ô tô chạy xăng và dầu diesel, ngay cả cái nôi của ngành công nghiệp ô tô - Đức cũng đang ban hành một quyết định tương tự. Tương ứng, việc lái một chiếc xe máy chạy xăng và dầu diesel sẽ bị hạn chế.Xe đạp điệnXe đạp điện có thể giảm đáng kể lượng khí thải CO2: trên cùng một quãng đường, ô tô thải ra lượng CO2 gấp khoảng 40 lần so với xe đạp điện, và con số này thậm chí còn cao hơn trong điều kiện giao thông tắc nghẽn. Do đó, khi di chuyển trên những đoạn đường ngắn, đông đúc, sử dụng xe đạp điện thực sự là một phương tiện thân thiện với môi trường, yên tĩnh và tiết kiệm. Ngoài ra, tại các nước châu Âu và Mỹ, xe điện thuần túy sản xuất trong nước không phổ biến lắm, điều này dẫn đến giá thành cao hơn một chút của loại xe này ở châu Âu và Mỹ. Xe đạp điện thông thường không yêu cầu bằng lái xe, nghĩa là tự do hơn và tránh được sự giám sát rườm rà.

5. Cưỡi mộtXe đạp điệnXe đạp điện có thể bù đắp cho sự thiếu hụt thể lực, hệ thống truyền động của xe đạp điện cung cấp lực hỗ trợ đều đặn và có thể điều chỉnh, giúp người lái không bị quá tải cơ bắp đầu gối hoặc đùi, giảm áp lực lên khớp, gân và dây chằng một cách hiệu quả, rất phù hợp cho những người không có thể lực tốt nhưng muốn đạp xe nhanh hơn, hoặc những người đang hồi phục sau chấn thương. Đồng thời, hỗ trợ điện cũng giúp bạn tận hưởng nhiều niềm vui hơn khi đạp xe. Với cùng thể lực, xe đạp điện cho phép người dùng đạp xe quãng đường dài hơn, ngắm cảnh nhiều hơn và mang theo nhiều đồ hơn, giúp cải thiện đáng kể trải nghiệm đạp xe, và rất được ưa chuộng trong các nhóm đạp xe giải trí.

6. Bảo trì đơn giản Việc bảo trì cần thiết bởiXe đạp điệnNó cũng tương đối đơn giản. Tần suất hỏng hóc thấp hơn so với xe đạp thông thường. Hầu hết các vấn đề hậu mãi phổ biến nhất mà người dùng gặp phải đều do kỹ năng sử dụng chưa thành thạo, và việc bảo trì không khó.