Xe đạp leo núi có nguồn gốc từ Hoa Kỳ và có lịch sử ngắn ngủi, trong khi xe đạp đường trường có nguồn gốc từ châu Âu và có lịch sử hơn một trăm năm. Nhưng trong tâm trí người Trung Quốc, ý niệm về xe đạp leo núi như là "nguồn gốc" của xe đạp thể thao lại rất sâu sắc. Có lẽ nó bắt nguồn từ những ngày đầu cải cách và mở cửa vào những năm 1990. Một lượng lớn văn hóa Mỹ đã du nhập vào Trung Quốc. Lô "xe đạp thể thao" đầu tiên vào thị trường Trung Quốc hầu hết đều là xe đạp leo núi và nhiều người đi xe đạp có những hiểu lầm về xe đạp đường trường.

Hiểu lầm 1:   Điều kiện đường sá ở Trung Quốc không tốt, và xe đạp leo núi phù hợp hơn với điều kiện đường sá ở Trung Quốc.Thực tế, nói về điều kiện đường sá, thì điều kiện đường sá ở châu Âu, nơi các môn thể thao xe đạp đường trường phát triển nhất, lại rất kém. Đặc biệt, cái nôi của môn đua xe đạp đường trường ở Flanders, Bỉ, nơi các sự kiện đua xe đạp được biết đến với tên gọi Stone Road Classic. Trong hai năm qua, "xe đạp địa hình", hay xe đạp gravel, ngày càng trở nên phổ biến ở châu Âu, điều này cũng không thể tách rời khỏi điều kiện đường sá kém ở châu Âu. Và gravel không phổ biến lắm ở Trung Quốc, cũng bởi vì đường sá mà các tay đua trong nước thường đi tốt hơn nhiều so với những nơi này.

Trên xe đạp leo núi, dường như có bộ giảm xóc, giúp việc lái xe có vẻ thoải mái hơn. Trên thực tế, bộ giảm xóc trên xe đạp leo núi được thiết kế để kiểm soát tốt hơn là để "giảm xóc", dù là trước hay sau. Lốp xe bám đường tốt hơn, chứ không phải giúp lái thoải mái hơn. Những bộ giảm xóc này hầu như không hiệu quả trên đường nhựa.

Hiểu lầm 2: Xe hơi thông thường không chắc chắn và dễ hỏng.

Về khả năng chống ngã, xe đạp leo núi thực sự có khả năng chống ngã tốt hơn xe đạp đường trường, xét cho cùng là do trọng lượng và hình dạng khung sườn. Các thiết bị tầm trung và thấp cấp trên thị trường chỉ mạnh hơn chứ không yếu hơn. Do đó, xe đạp đường trường tuy không bền bằng xe đạp leo núi, nhưng chúng đủ chắc chắn, ngay cả khi sử dụng nhẹ nhàng trên địa hình gồ ghề.

Hiểu lầm thứ 3: Xe đạp đường trường rất đắt tiền

Tất nhiên, xe đạp leo núi cùng cấp độ vẫn rẻ hơn xe đạp đường trường. Xét cho cùng, việc thay thế những bộ phận này đối với người đi xe đạp đường trường tốn kém hơn nhiều so với việc thay thế cần phanh và cần số của xe đạp leo núi.

Cuối cùng, tôi muốn nhấn mạnh lại quan điểm của mình. Đạp xe là một môn thể thao đa dạng, miễn là bạn cảm thấy vui vẻ, thì bạn đúng rồi. Càng đạp xe vui vẻ, môn thể thao này càng năng động.