Huber Automotive AG đã giới thiệu phiên bản tối ưu hóa của RUN-E Electric Cruiser, một gói năng lượng không phát thải được thiết kế cho các ứng dụng khai thác mỏ.
Giống như phiên bản gốc, RUN-E Electric Cruiser được thiết kế để sử dụng trong môi trường khắc nghiệt, nhưng phiên bản điện hóa của Toyota Land Cruiser J7 đảm bảo chất lượng không khí tốt hơn, giảm ô nhiễm tiếng ồn và tiết kiệm chi phí vận hành dưới lòng đất, theo như công ty cho biết.
Phiên bản Electric Cruiser mới, được tối ưu hóa này ra đời sau nhiều lần triển khai trong lĩnh vực khai thác mỏ dưới lòng đất. Theo Mathias Koch, Giám đốc Khách hàng trọng điểm của bộ phận Hybrid & E-Drive thuộc Huber Automotive, các xe này đã được đưa vào sử dụng từ giữa năm 2016 tại các mỏ muối ở Đức. Công ty cũng đã cung cấp xe cho Chile, Canada, Nam Phi và Úc. Trong khi đó, các xe dự kiến ​​giao cho Đức, Ireland và Canada trong quý 3 có thể sẽ được hưởng lợi từ những cập nhật mới nhất.
Ông Huber cho biết, hệ thống truyền động điện trên phiên bản mới bao gồm các linh kiện tiêu chuẩn từ các nhà cung cấp như Bosch, tất cả được bố trí theo một kiến ​​trúc mới để tích hợp "những điểm mạnh đặc trưng riêng".
Điều này có thể thực hiện được nhờ vào cốt lõi của hệ thống: “một bộ điều khiển tiên tiến từ Huber Automotive AG, dựa trên kiến ​​trúc nguồn 32 bit, giúp các thành phần riêng lẻ hoạt động tốt nhất trong điều kiện nhiệt lý tưởng”, theo thông báo.
Hệ thống điều khiển trung tâm của nhà cung cấp ô tô tích hợp tất cả các thành phần liên quan đến hệ thống, điều chỉnh việc quản lý năng lượng của hệ thống điện cao áp và hạ áp, đồng thời phối hợp việc thu hồi năng lượng phanh tùy thuộc vào tình huống lái xe cũng như các điều kiện quản lý sạc và an toàn.
“Hơn nữa, nó giám sát tất cả các quy trình kiểm soát và điều chỉnh liên quan đến an toàn chức năng,” công ty cho biết.
Bản cập nhật mới nhất của Bộ truyền động điện sử dụng pin mới có dung lượng 35 kWh và khả năng thu hồi năng lượng cao, được phát triển đặc biệt cho mục đích sử dụng cường độ cao. Ông Huber cho biết, việc tùy chỉnh bổ sung cho các hoạt động khai thác mỏ đảm bảo pin được chứng nhận và phê duyệt là an toàn và bền bỉ.
“Đã được thử nghiệm va chạm, chống thấm nước và được đặt trong vỏ chống cháy, pin mới có công nghệ cảm biến tiên tiến, bao gồm cả cảm biến CO2 và độ ẩm,” thông báo cho biết thêm. “Ở cấp độ điều khiển, nó hỗ trợ hệ thống cảnh báo và bảo vệ đường băng nhiệt thông minh để cung cấp sự an toàn tốt nhất có thể – đặc biệt là dưới lòng đất.”
Hệ thống này hoạt động ở cả cấp độ mô-đun và tế bào, bao gồm cả việc tự động tắt một phần, để đảm bảo cảnh báo sớm trong trường hợp có sự cố bất thường và ngăn ngừa hiện tượng tự bốc cháy và hỏng hoàn toàn trong trường hợp đoản mạch nhỏ, Huber giải thích. Pin mạnh mẽ này không chỉ hoạt động an toàn mà còn hiệu quả và đảm bảo phạm vi hoạt động lên đến 150 km trên đường nhựa và 80-100 km đường địa hình.
Xe điện RUN-E Electric Cruiser có công suất 90 kW với mô-men xoắn cực đại 1.410 Nm. Xe có thể đạt tốc độ lên đến 130 km/h trên đường nhựa và lên đến 35 km/h trên địa hình gồ ghề với độ dốc 15%. Ở phiên bản tiêu chuẩn, xe có thể vượt dốc lên đến 45%, và với tùy chọn “địa hình gồ ghề cao”, nó đạt được giá trị lý thuyết là 95%, theo lời ông Huber. Các gói trang bị bổ sung, chẳng hạn như hệ thống làm mát hoặc sưởi ấm pin, và hệ thống điều hòa không khí, cho phép xe điện được điều chỉnh phù hợp với điều kiện riêng của từng mỏ.
Công ty TNHH Xuất bản Nhóm Khai thác Quốc tế, 2 Claridge Court, Lower Kings Road, Berkhamsted, Hertfordshire, Anh, HP4 2AF, Vương quốc Anh