Như thể xe đạp leo núi chưa đủ đa năng, một bộ dụng cụ tự chế mới có tên Envo có thể biến xe đạp leo núi thành xe trượt tuyết điện.
Không phải là xe trượt tuyết điện không giống nhau - hiện có rất nhiều xe trượt tuyết điện mạnh mẽ và được trang bị tốt trên thị trường.
Giờ đây, bộ dụng cụ Envo mang công nghệ này đến với xe đạp leo núi truyền thống thông qua bộ chuyển đổi mới nhất từ ​​công ty Canada.
Bộ sản phẩm bao gồm cụm truyền động phía sau xe trượt tuyết sử dụng xích Kevlar/cao su để truyền động đến động cơ trục bánh xe 1,2 kW và các con lăn bằng nhựa cứng cáp. Bộ phận này thay thế bánh sau của xe đạp leo núi và được lắp trực tiếp bằng bu lông vào cốp xe.
Xích xe đạp hiện tại vẫn kéo dài đến đĩa xích ở cụm phía sau để truyền động cho bánh xích. Tuy nhiên, cảm biến trục khuỷu phát hiện bàn đạp của người lái và được cấp nguồn bởi pin 48 V và 17,5 Ah để hỗ trợ người lái di chuyển trên tuyết. Xét đến sự kém hiệu quả khi lái xe trên tuyết, pin này rõ ràng là đủ cho quãng đường 10 km (6 dặm). Mặc dù pin có thể tháo rời giúp tăng phạm vi di chuyển của người lái, nhưng nhiều khả năng nó sẽ được thay thế bằng một pin mới.
Bộ sản phẩm cũng bao gồm một cần ga dạng ngón tay cái gắn trên tay lái, cho phép khởi động động cơ mà người lái không cần đạp bàn đạp.
Lốp xe đạp sẽ khó vượt qua khi di chuyển trên địa hình tuyết xốp. Bộ dụng cụ này bao gồm một bộ chuyển đổi trượt tuyết có thể thay thế bánh trước.
Bộ kit Envo đạt tốc độ tối đa 18 km/h (11 mph), và khó có khả năng thắng một cuộc đua xe trượt tuyết điện thực sự trước các mẫu xe mới nhất của Taiga.
Bộ dụng cụ Envo chắc chắn rẻ hơn nhiều so với xe trượt tuyết chạy hoàn toàn bằng điện, với giá dao động từ 2789 đô la Canada (khoảng 2145 đô la Mỹ) đến 3684 đô la Canada (khoảng 2833 đô la Mỹ).
Micah Toll là một người đam mê xe điện cá nhân, chuyên gia về pin và là tác giả của cuốn sách bán chạy nhất trên Amazon “Electric Motorcycle 2019”, “DIY Lithium Battery”, “DIY Solar” và “Ultimate DIY Electric Bike Guide”.