Như thể xe đạp leo núi không đủ phổ biến, một bộ chuyển đổi DIY mới có tên Envo có thể biến xe đạp leo núi thành xe trượt tuyết chạy điện.
Không phải là xe đạp điện chạy trên tuyết cũng không giống như vậy - có rất nhiều xe đạp điện chạy tuyết mạnh mẽ và được trang bị tốt trên thị trường.
Giờ đây, bộ dụng cụ Envo mang công nghệ này vào xe đạp leo núi truyền thống thông qua bộ chuyển đổi mới nhất từ ​​công ty Canada.
Bộ sản phẩm này bao gồm cụm truyền động xe trượt tuyết phía sau sử dụng rãnh Kevlar / cao su để đi qua động cơ trung tâm 1,2 kW và các con lăn nhựa cứng.Bộ phận này thay thế bánh sau của xe đạp leo núi và lắp trực tiếp các bu lông vào thùng xe.
Xích hiện có của xe đạp vẫn kéo dài đến đĩa xích ở cụm sau để cung cấp năng lượng cho đường đua.Tuy nhiên, cảm biến tay quay sẽ phát hiện bàn đạp của người lái và được cung cấp năng lượng bởi pin 48 V và 17,5 Ah để giúp cung cấp năng lượng cho người lái trên tuyết.Tính đến mức độ kém hiệu quả của việc lái xe trên tuyết, pin rõ ràng là đủ cho một chuyến đi 10 km (6 dặm).Mặc dù pin có thể tháo rời có thể mở rộng phạm vi cưỡi của người lái, nhưng nó có khả năng được thay thế bằng pin mới.
Bộ sản phẩm này cũng bao gồm một van điều tiết ngón tay cái gắn trên ghi đông, do đó, động cơ có thể được khởi động mà người lái xe không cần đạp vào bàn đạp.
Lốp xe đạp sẽ khó khắc phục khi đi xe bị lỏng bột.Bộ sản phẩm bao gồm một bộ chuyển đổi trượt tuyết có thể thay thế bánh trước.
Bộ Envo đạt tốc độ tối đa 18 km / h (11 dặm / giờ) và khó có khả năng giành chiến thắng trong cuộc đua xe trượt tuyết chạy điện thực sự với các mẫu xe mới nhất của Taiga.
Bộ dụng cụ Envo chắc chắn rẻ hơn nhiều so với xe trượt tuyết chạy điện hoàn toàn, có giá dao động từ 2789 đô la Canada (khoảng 2145 đô la Mỹ) đến 3684 đô la Canada (khoảng 2833 đô la Mỹ).
Micah Toll là một người đam mê ô tô điện cá nhân, mọt sách về pin và là tác giả của cuốn sách bán chạy nhất trên Amazon “Xe máy điện 2019 ″, Tự làm pin Lithium, Tự làm năng lượng mặt trời và Hướng dẫn về xe đạp điện tự làm cuối cùng.