Xe điện có thể là một hình thức giao thông bền vững phổ biến và đang phát triển, nhưng chắc chắn chúng không phải là phương tiện phổ biến nhất.Thực tế đã chứng minh rằng tỷ lệ sử dụng xe điện hai bánh dưới dạng xe đạp điện cao hơn nhiều - có lý do chính đáng.
Chức năng của xe đạp điện tương tự như xe đạp ga nhưng được lợi ở động cơ điện phụ giúp người lái có thể di chuyển nhanh hơn, xa hơn mà không tốn sức.Họ có thể rút ngắn các chuyến đi bằng xe đạp, san bằng các sườn đồi dốc xuống mặt đất, và thậm chí cung cấp tùy chọn sử dụng xe đạp điện để vận chuyển hành khách thứ hai.
Mặc dù chúng không thể so sánh với tốc độ hoặc phạm vi của xe điện, nhưng chúng có nhiều lợi thế khác, chẳng hạn như chi phí thấp hơn, đi lại trong thành phố nhanh hơn và bãi đậu xe miễn phí.Do đó, không có gì ngạc nhiên khi doanh số bán xe đạp điện tăng vọt đến mức doanh số bán xe đạp điện trên toàn cầu tiếp tục vượt xa doanh số bán xe điện trên toàn cầu.
Ngay cả tại Hoa Kỳ, nơi thị trường xe đạp điện từ lâu đã tụt hậu so với châu Âu và châu Á, doanh số bán xe đạp điện vào năm 2020 sẽ vượt quá 600.000 chiếc.Điều này có nghĩa là người Mỹ đang mua xe đạp điện với tốc độ hơn một chiếc mỗi phút vào năm 2020. Tại Hoa Kỳ, doanh số bán xe đạp điện thậm chí còn vượt xa xe điện.
Xe đạp điện chắc chắn có giá cả phải chăng hơn ô tô điện, mặc dù loại sau này được hưởng một số ưu đãi thuế của tiểu bang và liên bang ở Hoa Kỳ để giảm chi phí hiệu quả của chúng.Xe đạp điện sẽ không nhận được bất kỳ khoản tín dụng thuế liên bang nào, nhưng tình hình này có thể thay đổi nếu luật hiện đang chờ Quốc hội thông qua.
Về đầu tư cơ sở hạ tầng, các ưu đãi của liên bang và tài trợ năng lượng xanh, xe điện cũng nhận được nhiều sự quan tâm nhất.Các công ty sản xuất xe đạp điện thường phải tự làm mà không có sự trợ giúp từ bên ngoài.
Tuy nhiên, trong vài năm trở lại đây, doanh số bán xe đạp điện tại Hoa Kỳ đã tăng trưởng nhanh chóng.Đại dịch COVID-19 đã đóng một vai trò trong việc tăng tỷ lệ áp dụng, nhưng tại thời điểm này, doanh số bán xe đạp điện ở Hoa Kỳ đã tăng vọt.
Hiệp hội Xe đạp Anh gần đây đã báo cáo rằng sẽ có 160.000 doanh số bán xe đạp điện ở Anh vào năm 2020. Tổ chức này chỉ ra rằng trong cùng thời kỳ, số lượng xe điện bán ra ở Anh là 108.000, và doanh số bán xe đạp điện dễ dàng vượt qua các loại xe điện bốn bánh lớn hơn.
Doanh số bán xe đạp điện ở châu Âu thậm chí đang tăng với tốc độ cao đến mức họ dự kiến ​​sẽ vượt qua doanh số bán của tất cả các loại ô tô - không chỉ ô tô điện - vào cuối thập kỷ này.
Đối với nhiều cư dân thành phố, ngày này đến quá sớm.Ngoài việc cung cấp cho người đi phương tiện di chuyển thay thế hiệu quả và hợp lý hơn, xe đạp điện thực sự giúp cải thiện thành phố của mọi người.Mặc dù người đi xe đạp điện có thể được hưởng lợi trực tiếp từ chi phí vận chuyển thấp hơn, thời gian đi làm nhanh hơn và bãi đậu xe miễn phí, nhưng nhiều xe đạp điện trên đường phố đồng nghĩa với việc ít ô tô hơn.Ít ô tô hơn có nghĩa là ít lưu lượng hơn.
Xe đạp điện được nhiều người coi là một trong những cách tốt nhất để giảm giao thông đô thị, đặc biệt là ở những thành phố không có hệ thống giao thông công cộng hiệu quả.Ngay cả ở những thành phố có phương tiện giao thông công cộng phát triển, xe đạp điện thường là một lựa chọn thay thế thuận tiện hơn vì chúng cho phép người đi làm đi làm theo lịch trình của riêng họ mà không bị giới hạn về lộ trình.